外界氣溫低于零下10度、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱未達(dá)到理想工作溫度、坡度超過8度、方向盤沒有回正、剎車沒有踩死、空調(diào)沒有關(guān)閉、電池電量不足，以上這些情況自動(dòng)啟停都不會(huì)工作

一般情況，不完全踩死剎車就不會(huì)熄火，踩死就會(huì)熄火。如果轉(zhuǎn)彎一半停車，也即使車輪沒有回正，這功能不會(huì)啟動(dòng)。其他不會(huì)啟動(dòng)這個(gè)功能的還有:停在斜坡上，空調(diào)打在除霧檔上，未關(guān)車門，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，外界環(huán)境過低。

1在般情況只要發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)熄火5秒鐘以就可以獲節(jié)能效果根據(jù)測算2.0升排量車型當(dāng)變速箱掛在D擋在打開空調(diào)狀態(tài)怠速運(yùn)行10分鐘消耗燃油約為0.26升按照每天累計(jì)怠速運(yùn)行10分鐘計(jì)算i-stop系統(tǒng)每年將為車主節(jié)省約700塊錢燃油費(fèi)同時(shí)每年減氧化碳排放量相當(dāng)于16棵杉樹吸收量你剎車踩到底就啟動(dòng)啟停了，你半含剎車就不會(huì)啟動(dòng)啟停。

“自動(dòng)啟?！边@個(gè)功能乍聽上去，似乎是挺高達(dá)上，其實(shí)啊，現(xiàn)在在很多10萬元左右的車子也都配備上了，而且，這個(gè)功能并不是最近這幾年才有的，從上個(gè)世紀(jì)30年代就已經(jīng)被研發(fā)出來了，以前都是在高端車上有，現(xiàn)在已經(jīng)開始普及到了咱們家庭用車上了。它的作用主要不是在高速狀態(tài)下，而是在車子低速和反復(fù)停車的時(shí)候用，可以幫助我們自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免不必要的油耗，還能減少咱們車子的怠速時(shí)間，怠速時(shí)間少了，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也就減少了，所以基于這些原因而研發(fā)出來的。咱們現(xiàn)在有自動(dòng)啟停功能的大多數(shù)是自動(dòng)擋車，一般車子配備這個(gè)功能的，只要汽車發(fā)動(dòng)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當(dāng)你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時(shí)候，踩下剎車，一般兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，然后，要走了，你再松開剎車踩油門，或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就再次啟動(dòng)。另外，現(xiàn)在一些手動(dòng)擋車也有配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的，就是當(dāng)我們停車的時(shí)候，摘到空擋上，然后拉手剎，松離合，系統(tǒng)識(shí)別到這三個(gè)動(dòng)作后，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)再踩下離合的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。可咱們有些客官寶寶會(huì)覺得，我們開車這種走走停停的情況太多了，雖然自動(dòng)啟停系統(tǒng)是電腦控制，但是，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的開啟關(guān)閉、這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)不會(huì)有影響呢？會(huì)不會(huì)我車子還沒報(bào)廢，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就提前下崗了呢？這個(gè)問題要是放在10年前，有這樣的擔(dān)心是很正常的。但是，現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停壽命的次數(shù)已經(jīng)有了成倍的改變，現(xiàn)在有啟停配置的發(fā)動(dòng)機(jī)和啟停系統(tǒng)的壽命次數(shù)次數(shù)大概能有幾十萬次，基本能跟我們汽車的同壽命，所以，這一方面完全不用擔(dān)心。那另外，由于咱們啟停功能只是把發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，但是機(jī)油系統(tǒng)并沒有停止，也就是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)了，但是機(jī)油還是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生流動(dòng)，這樣就能讓汽車再次啟動(dòng)的時(shí)候，提前有更好的潤滑，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，基于這兩個(gè)原因，現(xiàn)在我們可以完全放心的使用啟停系統(tǒng)，還真的不用，每次一發(fā)動(dòng)就關(guān)閉啟停。但也并不意味著說，自動(dòng)啟停在任何情況下都必須要開，這么幾個(gè)情況就建議大家必須關(guān)掉：首先，就是如果我們?cè)诔鞘袚矶侣范?，尤其是上下班高峰期，車子走走停停，每次停都沒幾秒就又要走了，這種短時(shí)間內(nèi)反復(fù)的啟停，建議大家最好關(guān)掉。還有在斜坡情況下，臨時(shí)停車，如果啟停系統(tǒng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，再次松剎車的時(shí)候，車子會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒前溜車，而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒打著，制動(dòng)力的助力不足，你是很難剎住車的，非常危險(xiǎn)?？墒牵蹅儸F(xiàn)在有些車子的設(shè)計(jì)還是比較人性化的，會(huì)在自動(dòng)啟停系統(tǒng)中做一個(gè)“坡道監(jiān)測”功能，當(dāng)監(jiān)測到上坡和下坡的坡度超過10%的時(shí)候，這個(gè)自動(dòng)啟停功能就不會(huì)啟動(dòng)，更好的保護(hù)坡道上的安全。還有，在開空調(diào)時(shí)候也最好不要開啟自動(dòng)啟停。因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，咱們空調(diào)的制冷壓縮機(jī)是不工作的，但自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你開空調(diào)設(shè)定的溫度值與車內(nèi)空間進(jìn)行檢測對(duì)比，一旦發(fā)現(xiàn)這個(gè)溫差太大，它會(huì)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這又會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的反復(fù)啟停，對(duì)咱們乘坐的舒適度也會(huì)產(chǎn)生影響。還有，在我們倒車入庫的時(shí)候，也要關(guān)閉啟停，想想我們倒車是怎么倒的，總得不停的剎車，找位置，如果停個(gè)車，發(fā)動(dòng)機(jī)都要滅火個(gè)7、8次，想想是不是太鬧心了？我們有些朋友會(huì)問，如果是的啟停系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉了，我為了免得麻煩，能不能在這個(gè)時(shí)候給汽車加油呢？記住啊，千萬不可以了。必須把車子完全熄火，關(guān)掉鑰匙再加油。因?yàn)樽詣?dòng)啟停只是短時(shí)間的熄火，隨時(shí)都有可能啟動(dòng)起來，如果你正在加油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，是非常的危險(xiǎn)。夏天下暴雨，當(dāng)我們涉水行車的時(shí)候，自動(dòng)啟停也要關(guān)閉，一定關(guān)閉，必須關(guān)閉，重要的事情說八遍也不多。因?yàn)樵谒型＼囋俅伟l(fā)動(dòng)的時(shí)候，水會(huì)從排氣管吸入發(fā)動(dòng)機(jī)里面，發(fā)動(dòng)機(jī)直接嗆水，嚴(yán)重的話就報(bào)廢了。那最后一個(gè)不能開啟停的情況，是我們車子的油燈亮了，該加油了，也是要關(guān)閉的，這個(gè)時(shí)候自動(dòng)啟停會(huì)讓燃油泵壓力變大，損壞燃油泵。