1.當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，離合器抬至聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須開(kāi)始向后傳遞動(dòng)力，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此，在離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)判斷技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，聲音明顯減小，此時(shí)離合器抬至聯(lián)動(dòng)點(diǎn)；三點(diǎn)半聯(lián)動(dòng)課程的起步技巧如下。1.當(dāng)汽車(chē)在起步時(shí)突然撞擊，如果油門(mén)和剎車(chē)結(jié)合不好，將會(huì)扣除駕駛分?jǐn)?shù)，占駕駛總分?jǐn)?shù)的9%。之所以會(huì)有這樣的錯(cuò)誤，是因?yàn)閷W(xué)習(xí)者沒(méi)有用協(xié)調(diào)的方式處理它們。為了防止這種錯(cuò)誤，通常需要加強(qiáng)離合器和油門(mén)的組合練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺(jué)。2.出現(xiàn)情況，離合器半聯(lián)動(dòng)調(diào)速不合理，發(fā)動(dòng)機(jī)一度因操作不當(dāng)被扣駕駛分，占總駕駛分的7%。為了防止，當(dāng)離合器完全抬起時(shí)，要注意不要使用加油口門(mén)，掛一檔，按套數(shù)走。在下一個(gè)“直線運(yùn)行”測(cè)試項(xiàng)目之前，掛二檔。在輕燃油加注口上，必須注意轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分。否則也可能被驅(qū)動(dòng)點(diǎn)吸引。3.大部分第一次接觸的駕駛學(xué)員，基本上方向感都比較弱，方向調(diào)整不穩(wěn)定，尤其是女學(xué)員。然而，即使是看似簡(jiǎn)單的方向調(diào)整問(wèn)題，也無(wú)法在測(cè)試過(guò)程中保持汽車(chē)的直線運(yùn)動(dòng)。但是，開(kāi)車(chē)扣分。4.這種情況并不少見(jiàn)。學(xué)生開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，必須減速，按限行停車(chē)。但是由于這個(gè)人行橫道的坡度，很多同學(xué)在通過(guò)的時(shí)候都是踩著剎車(chē)向后滑。停車(chē)后，車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣30厘米以上。由于在指定地點(diǎn)停車(chē)不好，車(chē)感不好，扣駕駛分，占總駕駛分的4.6%。