你好，肯定是9速開起來平順，建議入手奔馳。

單純說技術(shù)先進(jìn)程度 自然是寶馬采購自zf公司的8at 不過 我覺得一個(gè)網(wǎng)友說的挺有意思的 變速箱到了7速8速時(shí) 己經(jīng)不是技術(shù)問題而是哲學(xué)問題了! 當(dāng)廠商一門心思玩哲學(xué)的時(shí)候 埋單的是我們客戶 接下來單純的討論這兩款at的實(shí)際使用情況 奔馳的7g 因?yàn)閹ё詣訖n位鎖止功能 在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性方面 表現(xiàn)的還不錯(cuò) 寶馬的8at 只有在高檔位時(shí)才開啟檔位鎖止 不過這款8at 強(qiáng)就強(qiáng)在200ms的換擋速度 直逼雙離合 不過帶來的 就是低速制動和能量回收方面 動力總成的匹配還不夠完美 當(dāng)然 這個(gè)也就是網(wǎng)友說道的哲學(xué)問題了 畢竟越多的檔位 越高端的技術(shù) 總要更加完美才行 綜上的說 zf的8at 個(gè)人更看好 奔馳落后了

樓主您好！奔馳9速比較平順，省油一些

油耗不會差太多，奔馳來說更具豪華感，寶馬的話操控感好

只論變速箱的話9速變速箱要好很多，但是論駕駛感的話，雖然我沒開過現(xiàn)款的奔馳E，但是14、15款的寶馬5系我覺得同級別最好開，也比較省油，是一臺很值的車，如果有機(jī)會我會用老款5系置換新款5系

現(xiàn)在寶馬5系變速箱都是8速手自一體了，就是比較成熟，個(gè)人覺得寶馬變速箱好些，整車相比五年后的故障率，奔馳e級小些