日本馬自達13B轉子發(fā)動機的潤滑大多與往復式發(fā)動機相同，曲軸采用強制潤滑。氣缸的潤滑是由一個特殊的系統潤滑系統完成的。該系統的關鍵部件是計量油泵、油嘴和相應的油管。油從主油道輸送到計量油泵，然后油泵在計量時向缸體上的油嘴供油。噴油嘴將機油噴射到氣缸體的側壁(和發(fā)動機的端蓋)上，以潤滑發(fā)動機。這種潤滑油無法回收，大部分被吹入燃燒室燃燒。這也是旋轉機比往復機燒油多的原因。發(fā)動機潤滑方法：1。一個好聽的名字是三個轉子而不是三個軸，兩端的軸，壓縮機和渦輪一起組成一個轉子；2.渦扇發(fā)動機分為單轉子、雙轉子和三轉子?，F在的渦扇發(fā)動機絕大多數都是雙旋翼，單旋翼普遍被淘汰。目前只有小推力的導彈發(fā)動機在用三旋翼結構，太復雜，所以用的比較少；3.三轉子渦扇發(fā)動機的三根軸不是從前到后，而是從里到外，三根軸同心套裝在一起；在大多數情況下，最里面的軸一端有一個風扇，另一端有一個低壓渦輪。