大部分車(chē)都有標(biāo)ESP的開(kāi)關(guān)，大部分默認(rèn)開(kāi)啟，有些車(chē)會(huì)單獨(dú)關(guān)閉，用于漂移。電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(ESP)是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě)，中文翻譯為“電子穩(wěn)定程序”。ESP系統(tǒng)的作用是監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在緊急避障或轉(zhuǎn)彎過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，防止車(chē)輛偏離理想軌跡。集成了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、BAS(剎車(chē)鋪裝系統(tǒng))、ASR(加速防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng))，功能更加強(qiáng)大。用于車(chē)身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)的ESC/ESP/DSC有一個(gè)開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)開(kāi)著就關(guān)著，默認(rèn)大部分都是開(kāi)著的：1。ESP系統(tǒng)由中央控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)、轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成。其目的是在計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。2.車(chē)輛行駛時(shí)，角度傳感器感知駕駛員的轉(zhuǎn)彎方向和角度，速度傳感器感知車(chē)速、油門(mén)開(kāi)度和扭矩，剎車(chē)傳感器感知制動(dòng)力，搖擺傳感器感知車(chē)輛的傾斜度和側(cè)傾速度；3.ECU知道這些信息后，會(huì)通過(guò)計(jì)算判斷車(chē)輛正常安全行駛與駕駛員操作車(chē)輛意圖的差異。然后，ECU會(huì)發(fā)出指令調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪上的制動(dòng)力，從而糾正車(chē)輛的轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，防止車(chē)輛打滑、轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足和抱死，進(jìn)一步保證車(chē)輛的行駛安全。4.嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，ESP系統(tǒng)其實(shí)包括了ABS和TCS(牽引力控制系統(tǒng))的功能，但并不是它們的簡(jiǎn)單疊加。兩者的關(guān)鍵區(qū)別在于，ABS和TCS只能被動(dòng)反應(yīng)，而ESP可以檢測(cè)和分析車(chē)輛的使用情況，糾正錯(cuò)誤駕駛，防患于未然。