關(guān)鍵是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的電控系統(tǒng)有問題。建議找維修店用解碼器讀取故障碼，然后維修。車身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)系統(tǒng)是豐田公司開發(fā)的主動式車輛安全系統(tǒng)，可以大大提高車輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性。當(dāng)緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速、緊急制動等緊急情況發(fā)生時，汽車能夠迅速感知并采取相應(yīng)的制動措施，如單獨調(diào)整每個輪胎，同時降低發(fā)動機的輸出，以保持車身的穩(wěn)定性。不起作用，說明你的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)正常。因為車輛穩(wěn)定系統(tǒng)檢測到車輛不穩(wěn)定，就會亮起。大多數(shù)急轉(zhuǎn)彎和雪道會很亮：1。ESP是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(electronic stability control system)的縮寫，是避免車輛在緊急行駛時打滑的制動系統(tǒng)。它最關(guān)鍵的特點是它的主動性。如果ABS被動反應(yīng)，那么ESP 2。ESP最早由德國博世于1997年研發(fā)，其首要任務(wù)是被奔馳應(yīng)用于旗下A級車。未來其他公司也會研究自己的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只是名稱不同。我覺得原理基本是一樣的。比如奔馳、大眾、奧迪、雪鐵龍、標(biāo)致、現(xiàn)代叫ESP，寶馬、馬自達叫DSC，本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC；3.ESP工作原理介紹：ESP系統(tǒng)由中央控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)、轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成。其目的是在計算機實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)的前提下，對發(fā)動機和制動系統(tǒng)進行干預(yù)和調(diào)整。車輛行駛時，角度傳感器感知駕駛員的轉(zhuǎn)彎方向和角度，速度傳感器感知車速、油門開度和扭矩，剎車傳感器感知制動力，搖擺傳感器感知車輛的傾斜度和側(cè)傾速度。