BYD476ZQB可以看作是BYD476ZQA的升級(jí)優(yōu)化版。BYD476ZQA是比亞迪汽車自主研發(fā)的代表作，已經(jīng)在比亞迪大劑量車上使用。作為自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不依靠三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就能成功列入國六，足以說明比亞迪的技術(shù)實(shí)力，這也意味著比亞迪的1.5Ti其他車可能會(huì)陸續(xù)列入國六名單。比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)大多一般，但也比中國的5: 1發(fā)動(dòng)機(jī)好。從排放規(guī)格一欄可以看出，比亞迪此次申報(bào)的宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的排放標(biāo)準(zhǔn)為“GB188352.6-2016國六”；2.現(xiàn)款宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MAX的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQA，申報(bào)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQB。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率110kW，額定功率118kW，申報(bào)油耗7.6L/100km；3.新申報(bào)的6款排放車外觀不會(huì)有變化。在地圖的選擇上，我們可以看到一些微小的變化，比如增加了一個(gè)常見的單天窗，車主終于不用在“無天窗”和打不開的“全景天蓬”之間選擇了。