因為發(fā)動機本身的問題還沒有解決，比如油門卡死，空濾失靈，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器堵塞或者扎破。出來的時候油耗高。經常被認為是增壓器有問題。一般來說，增壓器壓力端的壓力一般與自身油壓平衡。有了密封系統(tǒng)的密封作用，機油不會從增壓器漏出，長時間怠速運轉只會漏一點點。當然，怠速時間一定不能超過10分鐘，新增壓器的密封不會破裂，壓力端漏油多是因為濾芯不合格或者型號不合適。市場上有很多不適合增壓發(fā)動機的濾芯。濾芯通氣率低、進氣系統(tǒng)漏氣或節(jié)氣門動作無效造成內外壓力不平衡，增壓空氣的潤滑油被吸回進氣燃燒。渦輪增壓失敗最明顯的癥狀就是動力不足。此外，還可能出現(xiàn)排氣管冒藍煙或白煙、油耗上升、渦輪壓力不穩(wěn)定等癥狀：1。渦輪增壓器是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它依靠發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸增壓；2.當發(fā)動機轉速增加時，廢氣排放速度與渦輪轉速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。隨著空氣壓力和密度的增加，可以燃燒更多的燃料。可以通過增加燃油量和相應地調整發(fā)動機轉速來增加發(fā)動機的輸出功率。3.因為渦輪增壓器經常在高速高溫下工作，所以不要跟車，也不要馬上熄火。4、隨時注意渦輪增壓器的維護。