汽車風扇耦合器不需要加油。大部分風扇基本都是用硅油離合器來保證低溫。熱電偶的前端有一個雙金屬彈簧。彈簧調節(jié)耦合器中的閥門，當汽車變冷時，閥門關閉。車熱的時候，流經散熱器的防凍液加熱雙金屬線使其變形，打開內部閥門。車輛連接器中有兩到三升機油：1。自動換擋變速器和發(fā)動機的連接處有一個液力耦合器，換擋時斷開動力。它類似于離合器；2.液力耦合器充滿液壓油。發(fā)動機帶動葉輪轉動，帶動液壓油高速流動，沖擊導輪。引入帶動變速箱軸旋轉，傳遞機械能；3.由于液力偶合器利用液壓油傳遞動力，自然靈活，能吸收沖擊和振動，適用于拖動慣性大的負載。但同時機械效率下降，只有0.9-0.92。自動擋自然比前一個油耗大。