中捷fsv前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。這個(gè)價(jià)位的緊湊型車后懸架使用扭力梁很正常，因?yàn)榕ちα簯壹艿某杀靖?，使用這種懸架可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。麥弗遜懸架是獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。這種懸掛只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。當(dāng)然，大部分前輪驅(qū)動(dòng)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛基本都采用麥弗遜懸架。扭轉(zhuǎn)懸架是經(jīng)常遇到的一種非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積自然小，占用空間也相當(dāng)小。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。因?yàn)楠?dú)立懸架的中間是連在一起的，當(dāng)然帶獨(dú)立懸架的車輛兩個(gè)同軸的車輪是連在一起的，當(dāng)然在經(jīng)過(guò)顛簸的地面時(shí)兩個(gè)同軸的車輪之間會(huì)有干涉。好的，今天，我將和你討論fsv在中國(guó)接君使用的懸掛系統(tǒng)。感謝您的關(guān)注。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。