M1使用5速手動變速器。這輛汽車沒有配備自動變速器。當然m1基本沒有自動擋的車。M1使用1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機。這款車已經停產了，當然不可能再買新的了。手動變速器是最常遇到的變速器，也是應用最廣泛的變速器。手動擋的結構很簡單。這個變速器里有齒輪組和同步器。同步器可以選擇檔位。同步器與撥叉連接。司機操作換擋桿的時候，我覺得同步器是用來選擋的。后來工程師在手動變速箱的基礎上開發(fā)了powershift。動力換擋的結構與手動擋類似，只是增加了一個離合器和一個換擋調節(jié)機構。動力換擋的一個離合器作用是調節(jié)偶數檔，另一個離合器作用是調節(jié)奇數檔。和動力換擋中的手動變速器一樣，離合器片是用來傳遞動力的。自然這個傳輸的傳輸速度比較高。最早的自動擋是amt變速器，我覺得也是在手動擋的基礎上發(fā)展起來的。Amt只是在手動變速器的基礎上增加了一套調節(jié)機構。好了，今天我就和大家探討一下長城M1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在這里是用什么變速箱弄來的。請多加注意。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請在評論區(qū)留言，告訴小編。