好像要49萬(wàn)才能落地?？梢哉f(shuō)寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車的銷量還是很不錯(cuò)的。總的來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)寶馬新能源的接受度還是很高的。雖然搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但百公里加速僅需6.9秒，百公里油耗僅為4L。這種實(shí)際用途對(duì)主人來(lái)說(shuō)還是很好的。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)全國(guó)最低43.07萬(wàn)：1。全新寶馬5系插電式混動(dòng)通過(guò)外觀上的諸多細(xì)節(jié)展現(xiàn)了新能源家族的身份。該車采用了寶馬新能源家族最具代表性的藍(lán)色進(jìn)氣格柵，充電口下方貼有寶馬I標(biāo)志。C柱和迎賓踏板突出了eDrive技術(shù)的應(yīng)用，帶有新能源家族特有藍(lán)環(huán)設(shè)計(jì)的寶馬車標(biāo)凸顯了這款豪華商務(wù)車的獨(dú)特身份。2.該車采用2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電機(jī)。純電續(xù)航里程61公里，綜合續(xù)航里程650公里，百公里綜合油耗可低至1.9升。系統(tǒng)最大輸出功率185 kW，綜合扭矩高達(dá)420 Nm。無(wú)論何時(shí)深踩油門，寶馬獨(dú)有的eBoost功能都能讓汽車瞬間爆發(fā)動(dòng)力，0-100 km加速僅需6.9秒；3.通過(guò)變速器變速桿左側(cè)的eDRIVE按鈕，駕駛者可以切換混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式。在默認(rèn)自動(dòng)駕駛模式下，智能能源管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)效率和動(dòng)態(tài)駕駛性能的平衡；4.在中低速時(shí)，汽車應(yīng)首先運(yùn)行在零排放的純電動(dòng)模式；當(dāng)車速超過(guò)80 km/h或隨時(shí)踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即啟動(dòng)，兩種強(qiáng)大的動(dòng)力疊加在一起，對(duì)于動(dòng)力組合切換流暢的駕駛者來(lái)說(shuō)幾乎察覺(jué)不到。