對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)遇到車的問題是不可避免的，比如這個(gè)。S擋和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問題。讓我們來(lái)看看。其實(shí)S擋就是運(yùn)動(dòng)模式，S擋和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有區(qū)別。s是sport的縮寫，意思是運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)擋的車大多都有S擋，掛S擋后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作模式會(huì)發(fā)生變化。換入S檔后，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，油門響應(yīng)會(huì)更加靈敏，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)。s檔適合激烈駕駛和超車。但汽車掛S檔后油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)運(yùn)行也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。有些自動(dòng)擋也有M擋，是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式。換入M檔后，駕駛員可以用變速桿和方向盤后的換擋撥片控制變速器升檔或降檔。m擋也適合激烈駕駛。不過，自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式和手動(dòng)變速箱還是有一些區(qū)別的。大多數(shù)自動(dòng)變速器都有保護(hù)程序。如果駕駛員的操作不合理，變速器不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作。手動(dòng)變速器沒有保護(hù)模式。有些比較老的自動(dòng)擋車有L擋，是low的縮寫，也就是低檔。當(dāng)上一些陡坡或下一些陡坡時(shí)，使用L形塊。換入L檔后，變速器將保持在較低檔位，不會(huì)升檔。