在貨車(chē)上，我們經(jīng)常會(huì)看到一些像4x2、6x 2這樣的參數(shù)。雖然可能有人知道這些參數(shù)代表了車(chē)輛的行駛形式，但如何解釋還不清楚。所以有必要普及一下64驅(qū)和42驅(qū)的術(shù)語(yǔ)。在詳細(xì)了解了不同驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)缺點(diǎn)后，也能幫助你在選購(gòu)卡車(chē)時(shí)做出更明智的選擇?！?x2，6x2”到底是什么意思？4x2、6x2、6x4、8x4是“多少乘以多少”的組合。前后的數(shù)字有特定的含義?！癤”前的數(shù)字表示輪胎(組)數(shù)，“X”后的數(shù)字表示驅(qū)動(dòng)輪(組)數(shù)。比如4x2車(chē)型，就是說(shuō)這款車(chē)有四組車(chē)輪，其中兩組車(chē)輪是驅(qū)動(dòng)力；X4車(chē)型是指這款車(chē)有6組車(chē)輪，4組車(chē)輪有驅(qū)動(dòng)力。不要混淆前后數(shù)字，做出4x6、2x4這樣奇怪的說(shuō)法。應(yīng)該注意的是，卡車(chē)驅(qū)動(dòng)軸通常設(shè)計(jì)有并排安裝的雙胎，也就是說(shuō)，兩個(gè)輪胎一起安裝在驅(qū)動(dòng)軸的每一側(cè)。這個(gè)應(yīng)該怎么算？只要并排安裝兩個(gè)輪胎，就視為一個(gè)輪胎組。比如6x4車(chē)型有10個(gè)輪胎，2個(gè)轉(zhuǎn)向軸，8個(gè)驅(qū)動(dòng)軸。每?jī)蓚€(gè)輪胎放在一起，只能算四組輪胎，不能簡(jiǎn)單用輪胎數(shù)來(lái)計(jì)算行駛形式，否則6x4車(chē)型就變成6x8了。硬朗的越野車(chē)一般都是全輪驅(qū)動(dòng)。生活中也應(yīng)該會(huì)看到一些標(biāo)著“4x4”的車(chē)?？ㄜ?chē)也有全輪驅(qū)動(dòng)6x6和8x8，用于一些特種車(chē)輛。大多數(shù)情況下，驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量越多，車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力越強(qiáng)，對(duì)路況的適應(yīng)能力越好。了解簡(jiǎn)單駕駛的優(yōu)缺點(diǎn)。在了解了卡車(chē)駕駛形式的基礎(chǔ)知識(shí)后，我們可以簡(jiǎn)單的總結(jié)一下此時(shí)拖拉機(jī)4x2和6x4駕駛的優(yōu)缺點(diǎn)。1.4x2驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)點(diǎn)：由于只有兩個(gè)車(chē)軸，底盤(pán)軸距短，車(chē)輛靈活輕便。輪胎少，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，更省油，購(gòu)買(mǎi)成本低。4X2拖拉機(jī)的缺點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量少，驅(qū)動(dòng)力弱，在路況稍差的情況下可能難以脫困，可以通過(guò)各種先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)來(lái)改善。兩個(gè)。6x4驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)點(diǎn)：有四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)力和道路適應(yīng)性強(qiáng)。尤其是冬季雨雪等潮濕路面的車(chē)輛，穩(wěn)定性更好，不容易打滑失控。6X4拖拉機(jī)的缺點(diǎn)：路況好的時(shí)候，6x4驅(qū)動(dòng)有點(diǎn)浪費(fèi)，輪胎磨損和油耗比較高，驅(qū)動(dòng)軸的重量和結(jié)構(gòu)比承重軸更重更復(fù)雜，車(chē)輛本身比較重，購(gòu)買(mǎi)成本高?？ㄜ?chē)駕駛表格“4x2，6x4”含義的圖解。"