清理積碳最好的方法是什么？打吊瓶其實就是“吊瓶”里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，再利用發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動機(jī)外。

首先，在文章開始之前，強(qiáng)調(diào)一個觀點：輕微的積碳其實是有利于發(fā)動機(jī)密封的！對發(fā)動機(jī)有好處！所以，如果積碳不嚴(yán)重，也不需要忽略！燃料成分再復(fù)雜，歸根結(jié)底也只是碳?xì)浠衔?。眾所周知，碳?xì)浠衔锶绻紵怀浞?，就會產(chǎn)生炭黑，炭黑會附著在金屬上，越積越厚，這就成了我們俗稱的“積碳”。連我自己都不敢想象，回到家，我會看著家里的炒鍋，看到鍋底厚厚的黑皮。這種產(chǎn)品本質(zhì)上是“炭黑”。積碳的嚴(yán)重危害如果發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，缸內(nèi)乘坐舒適性差，發(fā)動機(jī)散熱能力弱。從而造成發(fā)動機(jī)動力“變?nèi)狻?、油門越來越遲鈍、油耗增加等一系列不良反應(yīng)。如果積碳嚴(yán)重到導(dǎo)致缸壁積碳過厚，說不定你的車就有拉缸的危險了。清理積碳最好的方法是什么？徹底拆解發(fā)動機(jī)就是徹底“肢解”發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)分成八個部分后，每個部分都要徹底清洗，然后上油或潤滑，再裝回整臺發(fā)動機(jī)。這在業(yè)內(nèi)被稱為“挖煤”，但真正做到這一點的案例少之又少，因為費(fèi)時費(fèi)力。核桃沙溶液所謂核桃沙，就是將核桃殼烘干，打碎成微小顆粒。核桃砂是指將核桃殼烘干，打碎成微小顆粒。量，核桃砂在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管不斷高速沖刷相關(guān)零件的外表，并將附著在上面的積碳“刮掉”。核桃砂通常用于清除進(jìn)氣歧管中的積碳。03化學(xué)泡沫清洗液取下火花塞后，將專用積碳清洗劑從火花塞孔倒入氣缸內(nèi)并等待幾分鐘，然后用吸管吸干氣缸內(nèi)的清洗劑。當(dāng)然，這種方法是針對缸內(nèi)積碳的。這仍然是一種化學(xué)清洗方法。利用發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)氣口產(chǎn)生的真空度，將清洗液吸入發(fā)動機(jī)，完成對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口部件的清洗。輕微的積碳其實只有好，沒有壞。視覺清潔，眼見為實！說了這么多清理積碳的專業(yè)方法，相信很多車主還是會質(zhì)疑這個：你經(jīng)常說可以消除積碳。但也有老司機(jī)說，碳清洗是騙人的，洗不掉頑固的碳。那么，是專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)公司不夠?qū)I(yè)，還是一些老司機(jī)自己對謠言一無所知呢？其實解決這個困惑很簡單：可視化的積碳清理完全可以讓人明白積碳清理到底有用還是沒用，效果如何。方法很簡單，利用光纖原理給車輛做一個胃鏡。內(nèi)窺鏡通過火花塞孔進(jìn)入氣缸，直接觀察燃燒室積碳是最客觀準(zhǔn)確的方法。它被稱為“視覺碳清洗”。因為積碳是汽油和機(jī)油燃燒不完全造成的，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，任何品牌和型號的發(fā)動機(jī)，只要使用石油燃料作為動力源，都不可避免的會有積碳，沒有任何技術(shù)可以完全防止積碳的形成。我們能做的就是盡可能減緩積碳的形成，并積極清除。但是我們也不用太擔(dān)心碳沉積。其實發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“輕微積碳”只是發(fā)動機(jī)的最佳狀態(tài)(不是最健康的無碳狀態(tài))。