日常用車(chē)過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些小問(wèn)題，比如比亞迪唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是什么懸架？大家經(jīng)常會(huì)遇到這些車(chē)的問(wèn)題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。這款車(chē)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架基本上用在大多數(shù)車(chē)輛的前懸架上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可以改善車(chē)輪的接地性能，提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，進(jìn)而提高操控和舒適性。多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，這種懸架的成本也很高。麥弗遜懸架、雙關(guān)節(jié)懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式獨(dú)立懸架是車(chē)輛中經(jīng)常遇到的。多連桿式獨(dú)立懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為四連桿，所以這種懸架的可調(diào)數(shù)據(jù)很多。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的升級(jí)版。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿。這樣懸架和喇叭之間就有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以減少車(chē)身側(cè)傾，提高轉(zhuǎn)向精度。