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液力偶合器的結構原理及特點

sunkola 2023-03-21 14:21:56

液力偶合器的結構原理及特點

1個回答
  • 隨ぁ風 2023-03-21 14:21:56
    液力偶合器又稱液力偶合器,是用來連接動力源和傳動機構,傳遞旋轉動力的機械裝置。液力偶合器主要由殼體、泵輪和渦輪組成。泵輪和渦輪是相對安裝的,統(tǒng)稱為工作輪。泵輪和渦輪上有徑向排列的直葉片,泵輪和渦輪不接觸,兩者之間有一定的間隙,約3-4mm。泵輪和渦輪裝配成整體后,其軸向端面一般為圓形,內腔充有液壓油。泵輪與驅動機(也叫主動輪)相連,執(zhí)行機構(也叫從動輪)與渦輪相連。液力耦合器是一個帶有兩個環(huán)形葉片的密封機構。驅動輪稱為泵輪,從動輪稱為渦輪,泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環(huán)形殼體中,許多葉片徑向布置。泵輪和渦輪裝配后,形成一個環(huán)形腔,腔內充滿工作油。泵葉輪通常在內燃機或電動機的驅動下旋轉,帶動工作油做更復雜的向心運動。高速流動的油在科里奧利力的作用下沖擊渦輪葉片,將動能傳遞給渦輪,使渦輪和泵輪同向旋轉。
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