大眾的四驅(qū)系統(tǒng)分為適時(shí)四驅(qū)4Motion和全時(shí)四驅(qū)4Motion兩種。適時(shí)四驅(qū)4 Motion沒有中央差速器。大眾的這兩套系統(tǒng)都很成熟，故障率不高。定期保養(yǎng)換油就行了。中央差速器是一種多片式離合器差速控制系統(tǒng)，通過機(jī)械裝置和電控液壓系統(tǒng)的共同作用，達(dá)到智能分配扭矩的目的。這種多片離合器根據(jù)不同的車型布置在不同的位置，有的接近后輪軸差速器。原理和手動(dòng)擋汽車的離合器差不多，只是摩擦部件之間的壓緊力從彈簧力變成了油壓。其基本結(jié)構(gòu)是：輸入軸的端部通過花鍵與離合器片徑向固定；輸出軸與殼體鑄造成一體，殼體內(nèi)還安裝有多個(gè)離合器片。扭矩的分配是通過油壓作用在離合器片上實(shí)現(xiàn)的。油壓決定扭矩的分配，油壓由ECU控制電磁閥產(chǎn)生。