新能源汽車需要散熱，不僅需要散熱，冷車啟動(dòng)時(shí)也需要加熱。無(wú)論是電池溫度過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致車載電池失效，降低儲(chǔ)能。在較冷的地方，北方和哈爾濱的新能源都有電池加熱功能，保證車輛啟動(dòng)時(shí)電池溫度達(dá)到1-20度。這將使電池壽命更長(zhǎng)。大多數(shù)低端汽車電池組只有一種散熱功能，可以是鋁合金散熱板、硅膠墊或者單獨(dú)的風(fēng)扇。不管以什么形式存在，都要散熱。每個(gè)電池還分別檢測(cè)溫度和電壓，可以保證車輛的過(guò)度損壞和駕駛員的駕駛安全。