機油盡量選好一點的，比如殼牌勁霸。它能對發(fā)動機有很好的保護(hù)，降低磨損，減少油耗和維護(hù)成本，算下來還會省錢的。

電腦查故障碼，機油壓力傳感器要買原廠的查不出故障碼，壓力感應(yīng)塞是0.3到0.6的

你看看你是不是缺機油，如果機油不缺也不是該保養(yǎng)的時候，那么有可能機油液面?zhèn)鞲衅鲏牧恕＿€有如下幾種可能1、發(fā)動機機油儲存量過少導(dǎo)致油壓低機油燈閃。2、機油泵磨損量太大，不能充分地吸入機油，主油道壓力不夠，導(dǎo)致機油燈閃。3、機油粗。

有故障碼先從機油泵，壓力傳感器查，車子老子好好檢查！

飛揚的機油燈報警過一次，機油尺看不到機油后報警的，加了一升就好了。

油泵壞了、濾芯堵了，總之機油壓力不夠。聲大說明發(fā)動機在異常磨損，離報銷不遠(yuǎn)了。

機油顏色正常的，拔下油尺機油正常，但是機油加注口感覺特別臟，才4.6萬公里，2014年買的密切關(guān)注機油量，以及凸輪軸的異響情況，簡單點的話，換個機油濾清器看看

04年老四眼POLO，跑一段高速后減速下來會機油燈亮紅燈，閃爍并報警聲。自從大修過發(fā)動機后就有這種情況，后來又換過機油泵和傳感器，都沒有解決。有哪位高手、專家能幫看看?？纯从退蛛x器

機油是不是奶油色，報警值得關(guān)注，有好幾種原因報警機油顏色正常的，拔下油尺機油正常，但是機油加注口感覺特別臟，才4.6萬公里，2014年買的

主要是爬山路引起的，今年年初時也發(fā)生過一次，也是爬了幾十公里的山路，正常路上跑都沒有問題。

我的是Polo13款風(fēng)尚版，到現(xiàn)在差不多4年8萬多公里了，自從2月份開始，機油燈突然報警這個問題一直困擾著我。油機換過了，油機濾芯也換過了，機油壓力感應(yīng)塞也換過，機油泵也換過了，換機油泵的時候維修師傅說大小瓦也沒事。。?？墒堑浆F(xiàn)在也沒修好。而且我的車是開車跑一段時間才會出現(xiàn)機油燈報警，所以都是換一樣?xùn)|西，開車走了，又報警，再去修理店。。。來來回回N趟了，實在是心累啊?，F(xiàn)在還有...這個應(yīng)該是機油壓力過大報警，而不是機油壓力不夠，看看機油加注口周圍有滲油嗎？

機油感應(yīng)有問題吧，只要機油尺還量得到機油能及時補充就沒有問題。發(fā)動機響是心理問題吧。像拖拉機一樣響

兩個節(jié)溫器，一個發(fā)動機上的，一個水箱上的，都查一下吧。水箱和水壺?zé)釂幔克滹L(fēng)扇能正常啟動，水壺里的冷凍液沸騰后還會溢出來。原來我懷疑是發(fā)動機上的節(jié)溫器工作不正常，給卸下來，現(xiàn)在直接用的大循環(huán)，水溫升的慢，高速行駛時水溫大概在7、80度，我目前機油燈報警應(yīng)該是發(fā)動機使用十幾年后，內(nèi)部零部件沒那么精密，然后一直山路爬坡，發(fā)動機負(fù)載大，內(nèi)部溫度過高，機油變稀，導(dǎo)致機油傳感器檢測不到足夠的油量，所以報警，應(yīng)該是這樣的吧。

二手買回來的吧？如果想開下去的話建議找家有經(jīng)驗的修理店系統(tǒng)檢測一番，四眼就是兩級分化，保養(yǎng)維護(hù)好的十幾年的車照樣性能杠杠的，車況差的可能都不值得修理了

機油感應(yīng)有問題吧，只要機油尺還量得到機油能及時補充就沒有問題。發(fā)動機響是心理問題吧。

兩個節(jié)溫器，一個發(fā)動機上的，一個水箱上的，都查一下吧。水箱和水壺?zé)釂幔?/div>

還搜到更多回答：只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。所以，當(dāng)機油燈報警時應(yīng)立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作?！　∫韵略蚨伎赡苁箼C油燈報警：　　1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機油壓力下降;　　2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降;　　3、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障;　　4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低;　　5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低;　　6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)節(jié)不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降;　　7、機油選用不當(dāng)：如果用錯或牌號選用不當(dāng)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低;　　8、機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。第三點應(yīng)該是問題的關(guān)鍵！

一萬公里之前在京東買過一次嘉實多機油，之后就出現(xiàn)這個情況，期間還出現(xiàn)過水溫高的情況。后來在4s店里做了機油道清洗，更換了機油壓力傳感器，換了原廠機油機濾，之后好了一段時間，又偶爾出現(xiàn)機油燈報警的情況，車子開著沒有任何感覺，水溫也不高，現(xiàn)在把機油換了用的巴達(dá)爾全合成5-30機油，最近又出現(xiàn)過二次，什么原因啊。求各位大蝦幫忙看看什么原因，！...機油粘度是多少的

這個應(yīng)該是機油壓力過大報警，而不是機油壓力不夠，看看機油加注口周圍有滲油嗎？用壓力表測了，怠速的時候0.3。轟油門到34千轉(zhuǎn)也就0.8的壓力