汽車差速鎖是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上的一個零件。差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器，差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)確定。對于大多數(shù)全時4驅(qū)車輛，由于裝有中央差速器，當(dāng)某個驅(qū)動輪打滑時，會使發(fā)動機(jī)動力全部消耗在打滑的車輪上，此時須手動操縱差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用進(jìn)而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個驅(qū)動橋上。