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我要提問

我的新車開空調(diào)后排不是很涼怎么回事???

yzlze 2019-03-27 05:53:00

新車開空調(diào)最低問題前排有出風(fēng)口吹著到可以后排不怎么涼?還有個問題開空調(diào)的時候車?yán)鲜谴瓪?,跟喘不過氣來是的好像壓縮機啟動的時候油門明顯軟,是不是都這樣啊?

8個回答
  • lyff4466 2019-03-27 08:08:22
    汽車空調(diào)制冷差,有以下原因?qū)е拢涸蛞唬豪涿接行孤?,管路壓力不足汽車空調(diào)使用的冷媒基本都是R-134a冷媒,就是平時大家所說的環(huán)保冷媒。一般冷媒的使用壽命是很長的,原廠配的冷媒有時四五年都可以不用添加,依舊效果不錯。但在空調(diào)的使用過程中,冷媒也是會不斷產(chǎn)生化學(xué)變化。慢慢變質(zhì)的冷媒會對空調(diào)系統(tǒng)各個零部件不斷產(chǎn)生腐蝕,例如密封膠圈、橡膠接管等處,進而導(dǎo)致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質(zhì)的冷媒變質(zhì)越快,越容易造成空調(diào)系統(tǒng)腐蝕泄露。所以當(dāng)我們的車子開的時間比較久,空調(diào)制冷效果開始變差,一定要4S店加注原廠品牌的,或者質(zhì)量比較好的冷媒。否則劣質(zhì)的冷媒很有可能導(dǎo)致管道的泄露,造成頻繁添加冷媒的惡性循環(huán)。一旦發(fā)現(xiàn)自己車子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時,一定要請維修人員檢查是否存在泄露,從根本上解決問題。原因二:風(fēng)道堵塞、空調(diào)管路過臟可以把風(fēng)力開到最大,用手試一下出風(fēng)口的風(fēng)力,如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)力大小明顯不如以前,那很有可能是風(fēng)道出現(xiàn)了堵塞。車子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾清器的,一般位置都在副駕駛手套箱后方(也有例外,比如在油門和剎車踏板上方)。如果是空調(diào)的濾網(wǎng)濾片過臟,一定要盡快換新。一般使用一年的濾芯就需要進行更換如果濾芯并沒有太臟或者更換后仍然出風(fēng)量不大,這時就需要專門的維修人員來幫忙清理空調(diào)管道和風(fēng)道了。原因三:冷凝器散熱能力下降車友們都知道,汽車發(fā)動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西,這些就是給空調(diào)進行散熱的冷凝器。我們開車的時間越久,冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使得它的散熱能力下降。除此之外,冷卻風(fēng)扇的故障、驅(qū)動皮帶的松弛也都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況,我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風(fēng)扇有異響或者皮帶松弛,應(yīng)當(dāng)及時前往修理或更換。原因四:錯誤的空調(diào)使用方式有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯誤的空調(diào)使用習(xí)慣導(dǎo)致的,比如:開空調(diào)的同時一直開著外循環(huán)。一邊開空調(diào)一邊開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引,空調(diào)制冷效果自然變差,所以在天氣炎熱的時候,在外循環(huán)換氣后要盡快調(diào)回內(nèi)循環(huán)。當(dāng)然,也不能一直內(nèi)循環(huán),長時間車內(nèi)空氣得不到流通,不但容易得空調(diào)病,也會容易造成一氧化碳中毒,最好的方法是內(nèi)外循環(huán)交替使用。除此之外,上車前先通風(fēng)再開空調(diào)也是一個很好的用車習(xí)慣。夏季室外停車太久,車內(nèi)難免溫度過高,此時如果直接上車開空調(diào)不僅效果不佳而且比較費油。如果通風(fēng)一兩分鐘再上車開空調(diào),省油效果又好?;蛘呱宪嚭笙乳_啟外循環(huán)一會,待車內(nèi)溫度與室外差不多時,在開啟內(nèi)循環(huán),都能達到一個快速降溫又節(jié)油的效果。如果我的解答對樓主有用,麻煩給采納哦!
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  • 嫉惡如仇 2019-03-27 07:40:12
    車能涼一點但是制冷效果和大眾之類的比起來確實是要差一些我一般都是開到2-3檔把出風(fēng)口調(diào)整位置對著扶手箱風(fēng)向平吹這樣能夠給后排多一些涼風(fēng)
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  • 詩歌老人 2019-03-27 07:18:54
    不要聽一樓隨便找的復(fù)制粘貼的東西。后排肯定不如前排涼快,距離遠冷氣傳到后排乘客那溫度已經(jīng)不那么涼了,沒辦法。開壓縮機影響動力是必然的,除非是馬力富余很多的大排量車,不然都會感覺到動力下降。
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  • fute24 2019-03-27 07:05:53
    先排除冷媒和風(fēng)道的問題。因為80的后排風(fēng)口在前排座椅底下,冷氣是下沉的,后排想涼快基本靠前排風(fēng)口,所以后排涼的很慢。
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  • fanweimin 2019-03-27 07:01:22
    先開最大,開幾分鐘后換小點,我一般就用3檔。還有,你后窗那個出風(fēng)口也用上,這樣能好點。我是這么感覺的。畢竟我坐后排的時候少,基本都是開或者坐前排。我前年被80吹出個重感冒。再也不敢嘚瑟了,去年都沒怎么用過空調(diào)。
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  • 黑白邊緣- 2019-03-27 06:51:13
    開最低溫度,最大風(fēng)量,出風(fēng)口稍微上抬點以便把冷風(fēng)吹到后排,吹幾分鐘后排就涼快啦,然后再適當(dāng)調(diào)高點溫度和調(diào)小點風(fēng)量。不知道我的方法對不對
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  • 用了1年多了 2019-03-27 06:30:44
    我的15款2.0自豪,沒出現(xiàn)你說的動力不足的情況,而且空調(diào)非常涼,有時候在空調(diào)出風(fēng)口都能看見水珠。太涼了不好,去年吹感冒2次,大夏天感冒特別難受。
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  • a5xxx2948899 2019-03-27 06:08:13
    其實家里的空調(diào),能正確使用的也沒幾個。冷空氣是從上向下流動的。開冷風(fēng),要朝斜上方吹,不要對著第一排的人,否則的話,前排感冒后排中暑。
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