家用不錯(cuò)

您好。不錯(cuò)，挺好的，建議入手。希望能幫到你。

性價(jià)比高非凱越莫屬

你好！這車在別克車系買的最好，比較適合家庭用車，性價(jià)比也較好。

你好，別克凱越 外觀大氣漂亮，設(shè)計(jì)更為年輕化，受到了年輕車主的喜愛；內(nèi)飾家用風(fēng)格明顯，布局合理實(shí)用，用料有所提升，桃木及鍍鉻裝飾提升了檔次感；新款車型的動(dòng)力及操控值得期待；配置豐富，深受眾多網(wǎng)友的好評(píng)。

外觀大氣漂亮，設(shè)計(jì)更為年輕化，受到了年輕車主的喜愛；內(nèi)飾家用風(fēng)格明顯，布局合理實(shí)用，用料有所提升，桃木及鍍鉻裝飾提升了檔次感；新款車型的動(dòng)力及操控值得期待；配置豐富，深受眾多網(wǎng)友的好評(píng)，性價(jià)比不錯(cuò)。

作為一款美系車，質(zhì)量還是比較可靠的，性價(jià)比算是比較高的

您好！性價(jià)比很高的，舊款油耗比較高，改款后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升了，油耗也相對(duì)降低了，非常不錯(cuò)

凱越的優(yōu)惠很給力，貌似全系都有2萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，手動(dòng)擋車型全辦下來才8萬大洋，性價(jià)比相當(dāng)高，超高銷量的銷量就是最好的證明，畢竟群眾的眼睛都是雪亮的，它的銷量一直位列緊湊型車前五位。而且凱越的保值率也很不錯(cuò)，一年車齡為新車裸車價(jià)的80%，二年為65%，以后每年5%遞減。目前的市場保有量很大，在各大城市隨處可見，這樣一來，凱越售后維修保養(yǎng)成本很低，用起來當(dāng)然會(huì)更加省心。綜合來看，無論是買車、用車都很實(shí)惠，二手車的保值率也給力，這樣的一款合資車型的性價(jià)比已經(jīng)很高了，我覺得你入手的話很合算。

看得到的方面不用現(xiàn)在的車主跟你說包括價(jià)格、品牌、車子長寬高、外型、車子整重，這些你自己可通過網(wǎng)上查詢得到，這些數(shù)據(jù)是確切的。一些可變化的數(shù)據(jù)方面包括油耗水平、噪音，這些就須現(xiàn)有車主幫忙提供參考。 油耗方面：本人是6月購的自動(dòng)，現(xiàn)在油耗基本綜合8.5升左右（開空調(diào)的）。折算成錢，大約加300元走460公里（開空調(diào)），估計(jì)天氣轉(zhuǎn)涼不開空調(diào)的話會(huì)省1升油。現(xiàn)在1700公里屬磨合期內(nèi)，估計(jì)過了磨合期油耗應(yīng)還略有微下降空間。經(jīng)與身邊朋友開花冠的交流，我的凱越自經(jīng)基本與朋友的花冠的油耗相當(dāng)，也不能吹說比花冠省油，兩車油耗基本相當(dāng)（老凱越1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的比花冠大油，但現(xiàn)在是新1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能以老的眼光看新凱越的油耗）。 空間跟花冠一樣，包括長、高，坐進(jìn)車時(shí)，腳腿部空間跟花冠差不多，頭部也跟花冠一樣，前天剛比過，我1米7坐進(jìn)去，后座兩車都頭部剩不到一拳頭。一樣。 噪音很靜，相比同類車，很靜，坐在車?yán)锫牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。包括我坐過卡羅拉，凱越的噪音比卡羅拉靜。聽歌曲音響也比卡羅拉好不止一個(gè)檔次，聽卡羅拉的音響，音質(zhì)跟收音機(jī)的聲音差不多，根本不能稱之為“音響”，聽凱的音響，還真的象那么回事，算可以。 使用后感覺明顯兩個(gè)不滿意的地方：一、凱越低配的車的輪胎比高配的差，低配的凱越的胎噪較大、輪胎較硬，如有購買，建議直接高配。二、凱越車門的儲(chǔ)物格太小放不進(jìn)礦泉水瓶，希望凱越廠家能改進(jìn)。 綜合起來，個(gè)人感覺，就算不說凱越比花冠好多少，至少兩車品牌（別然PK豐田）、實(shí)際油耗、乘坐舒適度、空間等方面，至少兩車是差不多、不相上下的，但實(shí)際成交價(jià)格包括上牌，兩車相差1.5萬元。所以，誰的性價(jià)比高？自己掂量。都是自己掏錢，不是公款消費(fèi)，所以，不是跟錢有仇的話，哪個(gè)性價(jià)比高就購那個(gè)。 凱越為什么會(huì)比花冠優(yōu)惠幅度大那么多呢？個(gè)人分析，估計(jì)是以前老款發(fā)動(dòng)機(jī)比較費(fèi)油，對(duì)銷售車子價(jià)格造成不利影響，所以，價(jià)格降了下來，雖然現(xiàn)在換新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降了下來了，但車子的實(shí)際成交價(jià)格，因以前長時(shí)間已降到了這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已無法再提上去，所以，現(xiàn)在凱越的優(yōu)惠幅度依然跟以前老款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的優(yōu)惠幅度一樣。