機(jī)油不同，柴6要求是CI-4級(jí)別的。汽油的級(jí)別正常是SN開頭的。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，只要是級(jí)別標(biāo)號(hào)能達(dá)到就可以。就算是礦物油，1萬(wàn)公里一換也沒(méi)有問(wèn)題。美孚黑霸王也不是很貴

h8這么重，我不相信新款的油耗會(huì)低于12。我11年綠靜自動(dòng)，加補(bǔ)貼40000給4s，居然不要，隨便外面找一家，41000出手。真不厚道。

車上滿載，應(yīng)該大于2噸，一箱油開了833公里，還滿報(bào)警，估計(jì)900公里沒(méi)問(wèn)題，油耗6.58,H8柴油車不會(huì)高多少！坐等H9柴油車，又舍不得丟下老伙計(jì)H5

是的，早期柴6都是道達(dá)爾礦物油，跑1萬(wàn)公里保養(yǎng)。但是現(xiàn)在長(zhǎng)城可能是為了4S的利益，統(tǒng)一修改保養(yǎng)手冊(cè)為6000公里了。我們同期買的運(yùn)動(dòng)版柴6，機(jī)器完全一樣，相差不到兩個(gè)月，兩種保養(yǎng)手冊(cè)。一種是1萬(wàn)公里保養(yǎng)，一種是6千公里保養(yǎng)。反正我現(xiàn)在是1萬(wàn)公里才去保養(yǎng)

我是h3柴油的，2.5排量目前跑了19萬(wàn)，冬天加-10加上熱車油耗也不過(guò)6.5個(gè)，夏天跑好了油耗能到5.7個(gè)，正常6.2左右。還是不錯(cuò)的，不知道h9柴油幾個(gè)油，估計(jì)不會(huì)過(guò)8個(gè)。

樓主從哪得知高壓共軌沒(méi)有單個(gè)噴油嘴呀?高壓共軌是指高壓泵不單個(gè)給汽缸高壓噴油，是把高壓壓到一條高壓管中高（這條管就是軌），四個(gè)油嘴都從這條管中得到高壓燃油，所以每個(gè)汽缸的油壓是一致的，這樣一是省油，二是減少各缸供油壓力大小不同造成的震動(dòng)。四個(gè)油嘴是可以一個(gè)個(gè)換的，如果壞一個(gè)油嘴會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，通過(guò)逐缸斷電可以檢查出來(lái)。老款的柴油機(jī)采用蝸輪增壓而不是共軌供油的，如豐田1KZ柴油機(jī)。蝸輪增壓采用共軌對(duì)油品要求高，加油不當(dāng)就容易損壞油嘴。不采用共軌的蝸輪增壓對(duì)油品要求低很多，拖拉機(jī)能燒的油都能用。

市區(qū)跑頂破天也到不了十個(gè)油高速也就六七個(gè)吧感覺(jué)油耗動(dòng)力性都可以參照一下KIA索蘭拖甚至還可能會(huì)更好一丟丟畢竟8AT

你開過(guò)馭勝的柴油版么，至少在國(guó)產(chǎn)里面目前在降噪和止震方面沒(méi)有比它好的，h8柴油還沒(méi)出來(lái)，要能做到馭勝的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)問(wèn)題，h5就算了