冬天到了，凜冽的寒風(fēng)讓開(kāi)車族打開(kāi)了汽車空調(diào)，那汽車空調(diào)的暖風(fēng)到底該怎么用呢？很多的新手司機(jī)也許不太明白，那我今天就來(lái)分享一下汽車暖風(fēng)怎么開(kāi)?

你好，溫度調(diào)到最高，打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)即可，不需打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)

你好空調(diào)的循環(huán)系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)箱等主要部件組成的循環(huán)系統(tǒng)。制冷劑在循環(huán)系統(tǒng)中循環(huán)，在蒸發(fā)箱中通過(guò)熱傳遞的原理帶走汽車室內(nèi)的熱量，以達(dá)到降低溫度的作用。暖風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)是兩個(gè)不同的工作原理，暖風(fēng)是采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液的溫度，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量傳遞到室內(nèi)，也是由于熱傳遞的原理使駕駛室內(nèi)變暖，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，不需要開(kāi)空調(diào)，也就是說(shuō)，要關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)，因此，開(kāi)暖風(fēng)是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與汽油消耗的?？照{(diào)是專指夏季冷風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，它依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)制冷效果。正如同我們家用的空調(diào)那樣，只不過(guò)壓縮機(jī)不是依靠電能驅(qū)動(dòng)，而是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，所以也會(huì)出現(xiàn)我們平日所講的，開(kāi)空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的弊病。 　　 而暖風(fēng)系統(tǒng)則和空調(diào)系統(tǒng)完全不同。我們現(xiàn)在所見(jiàn)的汽車都是使用的內(nèi)燃機(jī)，最簡(jiǎn)單的說(shuō)它的原理就讓燃料在密閉的汽缸內(nèi)燃燒，并把燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的能量。一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽缸內(nèi)的溫度很高，達(dá)到2000度以上。如果不把多余的熱量散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)定會(huì)變成發(fā)紅的金屬。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就設(shè)計(jì)了一些圍繞著汽缸的“水道”，利用里面的流動(dòng)來(lái)帶走多余熱量。而整個(gè)散熱系統(tǒng)還有大家熟知的“水箱”（散熱器）、水泵、風(fēng)扇、連接管道等部件。 大家冬天用的暖氣是靠管道內(nèi)部熱水的流動(dòng)而帶來(lái)熱量的。而汽車內(nèi)的暖風(fēng)也是同樣的道理。不同的是熱量是靠冷卻液冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)被加熱而帶來(lái)的。簡(jiǎn)單的熱量流程如下： 　　 缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動(dòng)冷液流動(dòng)→節(jié)溫器（一種溫度閥門）→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過(guò)這樣的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量就被利用起來(lái)給我們提供暖暖的了

你好，汽車冬天的暖氣,是利用發(fā)動(dòng)機(jī)里的熱水!不需要使用空調(diào)!達(dá)到暖風(fēng)（紅色位置） ,開(kāi)啟風(fēng)機(jī)!不要打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)（雪花標(biāo)志）。

1.半自動(dòng)空調(diào)： 不開(kāi)AC開(kāi)關(guān)， 將控制冷暖風(fēng)的開(kāi)關(guān)打到暖風(fēng)（一般是紅色區(qū)域） 汽車在著車的情況下，打開(kāi)風(fēng)扇就是暖風(fēng)了！2.自動(dòng)空調(diào)直接調(diào)溫度就行了！