我也糾結(jié)這三輛車(chē)，但是首先排除君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)橛秃暮涂诒?a class="cmsLink" >邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只優(yōu)惠7000元，而帕薩特優(yōu)惠31000元，所以提了帕薩特，很滿意。

NMS平臺(tái)來(lái)自哪里？如果是NMS是一個(gè)新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，為什么方向盤(pán)都能設(shè)計(jì)歪？為什么新帕的機(jī)艙布局和速騰的一模一樣？不敢說(shuō)PQ46了，拿出來(lái)一個(gè)NMS忽悠，我就是這樣上當(dāng)?shù)摹?/div>

誰(shuí)的身邊沒(méi)有幾個(gè)朋友開(kāi)帕薩特？我開(kāi)著，我們機(jī)關(guān)有近10輛帕薩特，老款新款都有，我們書(shū)記鎮(zhèn)長(zhǎng)的車(chē)都是帕薩特，還從沒(méi)聽(tīng)過(guò)方向盤(pán)歪的。上網(wǎng)搜搜？你可真幼稚，網(wǎng)上趙本山李連杰都死好幾次了！我相信虛擬的網(wǎng)絡(luò)還是現(xiàn)實(shí)？

帕薩特是美版的NMS進(jìn)來(lái)的，美版是根據(jù)德國(guó)大眾p46平臺(tái)改造適合美國(guó)人口味的車(chē)型，因此新帕至今沒(méi)換代，是由于美國(guó)那邊還沒(méi)換，預(yù)計(jì)最快2018年下半年換代。嚴(yán)格意義上說(shuō)邁騰與帕薩特都不是原裝德國(guó)帕薩特尺寸，邁騰新版MPQ平臺(tái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)尺寸也加大了，所謂MPQ平臺(tái)主要是大眾為了模塊化節(jié)約成本，以后多款車(chē)型都要在該平臺(tái)生產(chǎn)。新帕改的肯定較德國(guó)大眾更多一點(diǎn)。至于好壞之分，談不上。個(gè)人覺(jué)得邁騰就是抓住了新平臺(tái)比帕薩特早上市的優(yōu)勢(shì)宣傳做的還行，最近銷(xiāo)量不錯(cuò)，至于能有多好，不好說(shuō)，畢竟新平臺(tái)。目前邁騰，速派，polo，途觀L都是在該平臺(tái)生產(chǎn)的，其中有三款屬于上汽的。新帕沒(méi)改款主要因?yàn)槊绹?guó)那邊還沒(méi)改。我推薦如果考慮舒適性，建議帕薩特。

糾結(jié)時(shí)，不要聽(tīng)從理性的召喚。畢竟這三輛車(chē)保有量都大，都不會(huì)出現(xiàn)特別離奇的問(wèn)題，所以選哪個(gè)都不會(huì)大錯(cuò)特錯(cuò)，但是如果因?yàn)槠渌蜻x了一個(gè)不是最喜歡的，是會(huì)后悔的，我還是比較喜歡君越和金牛座，但覺(jué)得帕薩特性?xún)r(jià)比更高，最后提的帕薩特，但我并不算特別喜歡，正巧家里需要些錢(qián)，就賣(mài)了，可惜不？真可惜！但是我知道，如果當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的君越，現(xiàn)在無(wú)論如何都不舍得賣(mài)，畢竟那是我的心頭肉，唉，損失的幾萬(wàn)塊就當(dāng)人生經(jīng)驗(yàn)了，以后要么買(mǎi)最喜歡的，要么買(mǎi)過(guò)得去的最便宜的，以后這種對(duì)我來(lái)說(shuō)不上不下的選擇，永遠(yuǎn)不再考慮！

糾結(jié)毛線，買(mǎi)哪個(gè)車(chē)開(kāi)一個(gè)月，你就不新鮮了。到時(shí)候你開(kāi)車(chē)帕薩特，看到路上的邁騰。君越還會(huì)盯一會(huì)，心里默念當(dāng)初差點(diǎn)就買(mǎi)了她

人云亦云，說(shuō)的是平臺(tái)出身，又扯到銷(xiāo)量上，賣(mài)的多就代表平臺(tái)高級(jí)嗎？新帕薩特?zé)o非粘了老帕薩特創(chuàng)下的口碑和知名度的光。

眼斜了是該看眼科，就怕有些人的心歪了。如果身邊沒(méi)新帕薩特，上網(wǎng)搜搜，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事情，事實(shí)容不得狡辯。車(chē)主買(mǎi)車(chē)前有知情權(quán)，我只是善意提醒一下，犯不著被你們這么惡心。