摩托車的種類可以說是多如繁星，小類也可以衍生出很多大類。下面是我們生活中比較常見的幾款。踏板車是城市中常見的一種交通工具。因其操作簡單，騎行舒適，深受摩托車騎友的喜愛。但由于其結構和排量不同，可分為大、中、小型踏板車三大類，又可分為小型出入踏板、小型運動踏板、小型巡航踏板、復古踏板車、中大型巡航踏板、中大型運動踏板、大型雙缸巡航踏板。越野車更多時候是比賽專用車輛的一種，但因為可玩性高，也有民用版本。不過無論是民用版還是專業(yè)版，它們的座椅高度總會高一些，玩這種類型的車輛也需要一定的駕駛經(jīng)驗。如果沒有，就沒有辦法發(fā)揮其應有的功能。騎行是我們接觸較多的一種摩托車。目前這種摩托車也叫存取車。它的整體外觀比較簡潔，功能也比較單一。它的主要性能偏向是實用性。無論是發(fā)動機性能還是車身結構都會偏向這種設定風格，發(fā)動機排量也不會太大。基本上就是一些250cc以下的摩托車。跑車也是一種常見的摩托車，但早期主要出現(xiàn)在電視上。因其性能不同，也分為賽車和民用跑車。賽車一般都是賽道專用的車，一切都會為第一位服務。跑車會照顧到常規(guī)的騎行要求，所以更多的是賽車的削弱版。當然跑車中也會有一些激進的車，所以不同的車型要區(qū)別對待。街車可以看作是跑車的削弱版，也可以看作是出入車的加強版，因為這類車具備跑車的操控性，但更適合在街上騎行。當然，性能設定不同，有的車更傾向于運動，有的車更實用，所以這些車是基于一種介于玩和騎之間的摩托車。巡游車的分類會比較常見，包括大型巡游車、巡游街車、巡游王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車、警用巡游車等。這些車的特點是比較大，乘坐舒適，也適合長途騎行。隨著車輛定位的不同，它們的操控性和舒適性也會有所不同。有時我們稱ADV為拉力賽車，但實際上ADV是一種民用探險摩托車，通過性能好，扭矩大，也能滿足騎行者探索自然的需求。這種車輛的弱化版也被稱為休閑車，比如大家熟悉的DL250，蒙克190x就屬于這一類。復古車是一種懷舊感很重的交通工具，會突出一種圓滑簡潔的設計。但復古車也可以區(qū)分為復古巡航車、復古街車、復古王子車，但無論怎么變，都或多或少會體現(xiàn)出圓滑的復古痕跡。和underbone代步車一樣，具有操作簡單、上下車方便的特點，也適合短途通勤。不過相比滑板車，underbone會更加靈活，但是舒適性是它的短板，而且騎久了屁股容易酸痛。