奧迪和大眾同隸屬于德國(guó)大眾集團(tuán)，大眾集團(tuán)還包括蘭博吉尼，西亞特，賓利，科斯達(dá)，布拉迪等品牌。

與大眾奧迪同屬一家公司，是大眾汽車的子品牌。奧迪在第二次世界大戰(zhàn)中遭受重創(chuàng)，幾十年的存款一夜之間化為烏有。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束幾年后，奧迪遇到了很大的財(cái)務(wù)危機(jī)，于是一點(diǎn)一點(diǎn)地向公眾出售股份。所以說大眾奧迪是一家也不是空穴來風(fēng)。奧迪車以四個(gè)環(huán)為標(biāo)志。1932年，奧迪與Hoshi、Rover和DKW合并，成立了"聯(lián)合汽車公司"。其中每個(gè)圓圈代表一家公司。四環(huán)大小相同，并排環(huán)環(huán)相扣，寓意四家地位平等，緊密團(tuán)結(jié)，整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。自1932年以來，無論奧迪s組織結(jié)構(gòu)變了，四環(huán)路的標(biāo)志沒有變。在19世紀(jì)末的德國(guó)，汽車工業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，汽車設(shè)計(jì)師s風(fēng)光不亞于微軟的技術(shù)總監(jiān)。成千上萬的青年才俊懷著遠(yuǎn)大的抱負(fù)投身于發(fā)動(dòng)機(jī)的制造，希望自己能成為一個(gè)新時(shí)代的先驅(qū)，其中就包括出生在薩克森的鄉(xiāng)村男孩奧古斯汀霍爾奇(auguse horch)。這位汽車巨頭出生在薩克森，是一個(gè)鐵匠的兒子。高中畢業(yè)后，他考上了當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)學(xué)院。28歲進(jìn)入著名的奔馳之家，成為制造部總經(jīng)理。李順職業(yè)經(jīng)歷沒不要滿足Hoshi。他于1899年離開奔馳，只身來到科隆，在萊茵河畔的這座城市創(chuàng)立了自己的汽車公司———— August Hoshi Company。據(jù)Hoshi自己說，他的公司在任何情況下都只生產(chǎn)大型豪華車，這一年也成為了奧迪的誕生年。