現(xiàn)實(shí)生活中，一些關(guān)于自動(dòng)擋汽車和手動(dòng)擋汽車的常識(shí)有些司機(jī)不我不太明白。在自動(dòng)泊車中，很多人不停車就掛倒檔。其實(shí)這個(gè)操作是錯(cuò)誤的。自動(dòng)檔只能在車輛停止后掛入倒檔。如果汽車沒(méi)有t停車掛倒檔，巨大的力會(huì)損壞行星齒輪組甚至整個(gè)變速箱。正確的做法是等到車停下來(lái)后再掛倒檔。很多司機(jī)會(huì)把S擋當(dāng)成萬(wàn)能擋。相信車友們對(duì)日常的S檔都很熟悉。當(dāng)車輛處于S檔時(shí)，他們可以自由換檔。建議各位車友在高速超車時(shí)再次使用S擋。否則，如果他們經(jīng)常使用S擋，車輛的變速箱會(huì)嚴(yán)重磨損。自動(dòng)擋的D擋屬于換擋時(shí)機(jī)較早的擋位，但其缺點(diǎn)是在爬坡等需要高扭矩輸出時(shí)會(huì)自動(dòng)升檔而不是降檔來(lái)提高動(dòng)力輸出。有的車型用D擋爬坡，會(huì)出現(xiàn)停滯或者打滑的情況。在這種情況下，您需要使用手動(dòng)模式或S檔運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)我們?cè)贒檔爬坡時(shí)立即切換到手動(dòng)/S運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，我們使用"-"；變速桿的標(biāo)志，達(dá)到降檔和鎖擋的目的。其中有些需要來(lái)回?fù)軇?dòng)變速桿來(lái)完成加減運(yùn)算。比如三檔爬坡困難的時(shí)候，我們可以降檔到二檔。對(duì)于一些較陡的路況，在爬坡前切換手動(dòng)模式鎖定二檔或一檔上坡比較安全。如果你覺(jué)得第一檔相當(dāng)輕松，可以升到第二檔，以此類推。自動(dòng)擋汽車上坡時(shí)，行車電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出上下檔指令。但由于上坡行駛的特殊性，車輛會(huì)頻繁的上下?lián)Q擋，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻，積碳。所以當(dāng)車輛上坡時(shí)，自動(dòng)擋車輛可以使用L檔、S檔等檔位，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在較高的轉(zhuǎn)速，扭矩輸出也可以保持比較大，上坡會(huì)更加方便。