橋頭跳車(chē)的標(biāo)志很簡(jiǎn)單，這個(gè)標(biāo)志是一段路面，路面上有兩個(gè)類(lèi)似駝峰的凸起，這就是橋頭跳車(chē)的標(biāo)志。橋頭跳車(chē)是一個(gè)警告標(biāo)志，一般是一個(gè)三角形的牌子，牌子內(nèi)部的背景色是黃色的。橋頭跳車(chē)是由于公路與橋頭的伸縮縫處產(chǎn)生差異沉降或伸縮縫被破壞導(dǎo)致路面縱坡出現(xiàn)臺(tái)階引起的，這樣汽車(chē)通過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳躍現(xiàn)象。橋頭跳車(chē)標(biāo)志是用

橋頭跳車(chē)的標(biāo)志很簡(jiǎn)單。這個(gè)標(biāo)志是有兩個(gè)駝峰狀凸起的路段，是橋頭有凸起的標(biāo)志。橋頭的凸起是警示標(biāo)志，一般是三角形標(biāo)志，標(biāo)志內(nèi)部的背景顏色是黃色。橋頭跳車(chē)是由于路面與橋頭伸縮縫處的不均勻沉降或伸縮縫破壞造成的路面縱坡上的臺(tái)階，會(huì)造成汽車(chē)通過(guò)時(shí)的跳車(chē)現(xiàn)象。橋臺(tái)回填處出現(xiàn)不同程度的沉降和斷裂(沉降值通常為10 ~ 30cm，有的甚至超過(guò)60cm)，使車(chē)輛在通過(guò)時(shí)發(fā)生跳躍和沖擊，進(jìn)而對(duì)橋梁、涵洞和路面造成額外的沖擊荷載，使駕乘人員感到顛簸不適，甚至導(dǎo)致車(chē)輛大幅減速。更嚴(yán)重的情況會(huì)造成交通事故(尤其是車(chē)輛機(jī)械事故)。因此，橋頭跳車(chē)已成為影響高等級(jí)公路工程質(zhì)量和造價(jià)的重要因素。橋頭跳車(chē)問(wèn)題一直是困擾市政工程技術(shù)人員的難題之一。解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題是市政設(shè)施管理部門(mén)的重要任務(wù)。橋頭跳車(chē)的主要原因是不均勻沉降、剛度突變、車(chē)速和車(chē)輛本身的抗振性能。就城市道路條件而言，主要是柔性道路與剛性結(jié)構(gòu)連接處的不均勻沉降導(dǎo)致平臺(tái)交錯(cuò)。橋梁路基與路面在組成材料、剛度、強(qiáng)度、脹縮等方面存在差異，橋頭接縫受力時(shí)容易形成集中應(yīng)力。在車(chē)輛荷載、結(jié)構(gòu)自重和自然因素的作用下，橋梁和道路同時(shí)發(fā)生沉降，但兩者的沉降相差較大，道路的沉降遠(yuǎn)大于橋梁，導(dǎo)致平臺(tái)不對(duì)，造成行車(chē)時(shí)橋頭跳車(chē)。