理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大問題肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發(fā)動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作，后兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。

理論上來說，怠速開空調是沒有問題的。影響最大的肯定是油耗，其次是浪費。行駛中開空調，空調消耗的動力輸出只占發(fā)動機很小的一部分閑置能源。而在怠速開空調時，發(fā)動機不僅驅動空調壓縮機，還維持轉向和制動助力泵的正常工作。后兩個功能停車時完全沒用，也就是浪費電量。理論上，怠速開空調是沒問題的。影響最大的是油耗，其次是浪費。行駛中開空調，空調消耗的動力輸出只占發(fā)動機怠速能量的極小一部分。但是，當空調怠速開啟時，發(fā)動機不僅要驅動空調壓縮機，還要維持轉向和制動助力泵的正常工作。后兩個功能停車的時候完全沒用，保證運行就是浪費電量。怠速開空調的油耗和車的排量有關，甚至和發(fā)動機的調整有關。根據(jù)相關測試，一般來說，我們家用車怠速開空調一小時油耗在1-2升左右，不同車型會有差異。建議：不要不要一直開著空調。因為車里的空氣可以t對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏到車內，會慢慢積累，濃度升高，導致中毒。