由于SUV的多功能性,一般分為城市型和越野型兩種。部分SUV弱化日常使用需求和舒適性,更注重越野需求。雖然和專業(yè)越野車還有一定差距,但一般都叫越野SUV。另外,有一類城市SUV更適合普通家庭,更注重日常使用和休閑需求,越野性能不突出甚至不存在。以前我們習慣用是否選擇了承載式車身結構來區(qū)分SUV和越野車,另外還可以用是否安裝了差速鎖裝置來區(qū)分。但是現(xiàn)在按照這種方法很難準確區(qū)分,因為越野車為了提高舒適性,選擇承載式車身;為了提高越野性能,SUV也選擇差速鎖裝置,部分SUV仍然選擇非承載式車身。所以現(xiàn)在SUV和越野車的區(qū)分主要是基于車輛的外形和用途。如果這種車輛更適合在荒山、土路、沙漠等極端惡劣的路況下行駛,并具有良好的通過性、爬坡能力、可靠的品質和續(xù)航能力,那么這種車輛無疑是一種越野車。車身結構是指構成整個車身的零部件的排列形式以及零部件之間的裝配方式。最常見的類型有兩種:承載式車身和非承載式車身。非承載式車身主要用于越野車和卡車。仔細觀察就會發(fā)現(xiàn),沒有承載車身的汽車有一個剛性車架,也就是人們常說的"大梁"。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊是柔性的,而發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、車身部件等汽車零部件則固定在車架上。因此,非承載式車身具有良好的穩(wěn)定性和安全性,但缺點是整車質量較重,不僅油耗較高,還會影響車輛的加速、制動和操控。
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