1.5l的手動(dòng)擋車型或雙離合變速箱傳動(dòng)效率高還可以，但假如是CVT或AT液力變矩器變速箱就會(huì)有點(diǎn)吃力了。小排量車型上山會(huì)很傷車，上山時(shí)會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷而且長時(shí)間的上山路段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)也是一個(gè)較大考驗(yàn)。

1.5l手動(dòng)擋車型或者雙離合變速箱的傳動(dòng)效率還可以，但是如果是CVT或者AT變矩器變速箱就有點(diǎn)難了。小排量車上坡會(huì)傷車，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。而且長的上坡路段也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大考驗(yàn)s散熱系統(tǒng)。以本田XR-V1.5L為例，其最大功率達(dá)到131馬力，最大扭矩峰值為155牛米。對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)，整體的爬坡動(dòng)力還是很充足的。對(duì)于1.5l自動(dòng)擋上坡來說，有點(diǎn)難，因?yàn)?.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力就很一般，用自動(dòng)擋上坡會(huì)有點(diǎn)過，如果車滿載會(huì)很吃力。相反，如果是手動(dòng)擋或者高效雙離合變速箱，效果會(huì)更好。車輛的最大爬坡能力有一些因素：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)功率和空載/重載有關(guān)，保證爬坡時(shí)不會(huì)失速；2.整車摩擦力保證上坡途中不打滑。在這方面，后驅(qū)遠(yuǎn)優(yōu)于前驅(qū)，而四驅(qū)遠(yuǎn)優(yōu)于兩驅(qū)，新胎優(yōu)于舊胎，輪胎的越野花紋優(yōu)于橫花紋，橫花紋優(yōu)于豎花紋輪，干燥粗糙路面優(yōu)于潮濕平坦路面。Sweptvolume是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語，指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排量大，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是"權(quán)力"很好。就像一個(gè)十幾歲的男孩，與一個(gè)健康的成年人相比，當(dāng)然成年人在體力工作上更有效率。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。