第一步：調整座椅的高低　　合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調整時通常要將高度調整作為第一步，調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離，以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。　　第二步：調整座椅靠背　　日常駕駛我們的座椅靠背傾斜角度100-110度，當靠背傾角超過110度后椎間盤壓力會顯著減少，對于沒有腰靠調整的車輛而言這是一個重要的參考數(shù)據(jù)。調整完高度后很多車主習慣先調整座椅的前后，再調整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度，會更方便調整座椅前后的合適距離?！　〉谌剑赫{整座椅前后　　除特殊身高的人群之外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動空間會減少。調整小常識：確保右腳全力踩下剎車后，腿膝關節(jié)依然呈自然的微微彎曲狀態(tài)。整個過程可以順便將方向盤調整到適合自己的高度，調整的原則是手握九點位置時，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個角度一般在90-120度之間。配合方向盤的調整可以最終確定舒適　　1、嚴格控制車速，這是保證夜間行車安全的根本措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾頁比較少，一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好控制動或停車的準備?！　?、增加跟車距離，夜間行車時，視線不良，常遇危險、緊急情況時，所以必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故?！　?、盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續(xù)變換遠、近光燈告知前車，在確定前車讓路允許超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后，再進行超車?！　?、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，如稍有感覺就應振作精神或停車休息。

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