T是渦輪增壓; 簡單點(diǎn)說就是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是在2.0L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓器,來壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩,會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然進(jìn)氣的都命短,并且保養(yǎng)麻煩,維護(hù)費(fèi)用高。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣比較暴躁,像GTR、EVO、GTI、WRX這些名戰(zhàn)車都是“渦輪怪獸”。 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更加高貴,像頂級(jí)房車勞斯萊斯都是用大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的,因?yàn)樽匀贿M(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更線性,更平穩(wěn),只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。 渦輪增壓是賽車技術(shù)上常用的改裝。 西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量
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