呵呵，連代碼都一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，在長(zhǎng)安上面就高級(jí)了，你是入股了還是上供了，gs8四驅(qū)產(chǎn)出來(lái)等著看吧，現(xiàn)在也就能吹吹gs8沒(méi)量產(chǎn)的四驅(qū)了

我覺(jué)得很多人購(gòu)車(chē)的想法有問(wèn)題，不否認(rèn)長(zhǎng)安在配置上不均衡。但這車(chē)定位就是旗艦型，23萬(wàn)買(mǎi)個(gè)這一點(diǎn)也不貴。國(guó)產(chǎn)車(chē)定價(jià)還是不敢太大膽。要是rs6出個(gè)乞丐版跟A6一個(gè)價(jià)估計(jì)樂(lè)傻了很多人吧。先搞清楚，這車(chē)是旗艦版，您要是講性價(jià)比，75，55完全能滿足。歸根結(jié)底不就是想花個(gè)75的錢(qián)買(mǎi)好的95唄。車(chē)商是賺錢(qián)的不是做慈善的，您要是覺(jué)得花這錢(qián)買(mǎi)這不值，你放心，買(mǎi)別的一樣，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很充分。

別扯淡了，博格華納確實(shí)有四驅(qū)，但是分幾代產(chǎn)品，以及和廠家合作的特殊深度優(yōu)化，有本事你GS8弄個(gè)滑輪組不就得了？為什么到現(xiàn)在都沒(méi)有？你看一下國(guó)內(nèi)一票自主SUV，都是博格華納供貨四驅(qū)，但是只有CS75能過(guò)單前輪，95也一樣道理??！別靠嘴皮子！

我再給你掃盲一下，同樣的四驅(qū)系統(tǒng)，同樣的博格華納，最近比較火的博越和RX5都是單前輪過(guò)不去，交叉軸費(fèi)了老大的勁才過(guò)去！而CS75直接過(guò)單前輪。你家的GS4都沒(méi)膽出來(lái)做滑輪組。。。你可以把四驅(qū)系統(tǒng)看成一個(gè)基本部件或者零件，如何集成到自己車(chē)?yán)铮嵌际菑S家自己調(diào)教。

弄了半天原來(lái)在你眼里長(zhǎng)安CS95的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)啥技術(shù)含量了？感情233馬力，比GS8多232馬力，扭矩大40都是白搭的了？長(zhǎng)安和愛(ài)信合作多久了？你廣汽才合作多久？至于底盤(pán)就別吹了，長(zhǎng)安抄漢蘭達(dá)可沒(méi)你廣汽抄起來(lái)方便，是吧？？直接到隔壁車(chē)間拿零件看一看就得了。19.98，你吹那么多實(shí)用的配置有幾個(gè)？你咋不說(shuō)CS95還多后排側(cè)氣囊和膝部氣囊呢？同樣價(jià)格，CS95發(fā)動(dòng)機(jī)比你動(dòng)力出色難道不算錢(qián)嗎？

哈哈，用不了兩年，全是新能源的研究項(xiàng)目，你要買(mǎi)就買(mǎi)新能源的股票，包括長(zhǎng)城的老魏都在整新能源了，他還說(shuō)不晚，你也不晚。