1、從泵的出口引一根細(xì)管到泵的入口，在該管子上加裝一個(gè)調(diào)節(jié)閥，通過(guò)調(diào)節(jié)該閥門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)泵的出口壓力；

2、在泵的出口增加一個(gè)調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)泵的出口壓力；

3、助力泵主要分為轉(zhuǎn)向助力泵和剎車(chē)助力泵，其中，轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。而剎車(chē)助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。