1、定義不同：多點(diǎn)電噴就是汽油發(fā)動機(jī)在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成。缸內(nèi)直噴，就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)；

2、發(fā)展速度不同：缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用便是人們的一大嘗試，缸內(nèi)直噴技術(shù)正在逐步取代多點(diǎn)電噴。而且缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)展也十分迅猛，各大車企都競相研究這項(xiàng)技術(shù)，效果也相當(dāng)顯著，目前大眾在缸內(nèi)直噴技術(shù)上是做的比較成熟的車企；

3、燃油充分度不同：直噴讓缸內(nèi)直噴在燃油的注入上要比多點(diǎn)電噴車型更加更加均衡，這樣可以讓引擎工作時讓燃油更加充分的燃燒，這是多點(diǎn)電噴車型永遠(yuǎn)做不到的。