到目前為止，這款車有兩種選擇：進口和國產(chǎn)。進口產(chǎn)品長期在國內(nèi)銷售，口碑非常好。再加上良好的性能，受到消費者的青睞。雖然代號為40tfsi的2.0T發(fā)動機物理結構與代號為35tfsi的發(fā)動機相同，但國產(chǎn)功率降低了30馬力。很容易認為動力數(shù)據(jù)的下降是因為中國和歐洲在路況、駕駛習慣、汽油質(zhì)量等方面做出的妥協(xié)。同時發(fā)動機換成變速箱，國產(chǎn)Q3變速箱滑行能力更強。如果駕駛員在奧迪的駕駛模式選項中選擇了“高效”模式，在滑行狀態(tài)下松開油門時，無論在哪個檔位，離合器都會松開，進一步降低了Q3的油耗。中國對舒適性的要求，尤其是后排的舒適性，與歐洲人有很大的不同。基于這種差異，Q3在引入中華的時候首先對汽車的懸掛進行了很大的調(diào)整。