很多人都說增程器是騙人的，這其實(shí)是錯的，增程器只是個廣義的名稱，其實(shí)大家說的騙人的那款不需要外界提供能量就能增加里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），只是這么聽聽就知道不靠譜，現(xiàn)在用的最普遍的其實(shí)是一款車載汽油發(fā)電機(jī)，大功率的可以邊帶動車行駛邊給電池充電。選購增程器（汽油發(fā)電機(jī)）不要看價格和牌子要抓住幾個方面： 1、售后，別聽別人說給你質(zhì)保幾年，沒有售后團(tuán)隊都是空話， 2、質(zhì)量，有條件的話可以看一下實(shí)物，看一下消音器管道的材料（容易斷）、油箱（不推薦金屬的，產(chǎn)期震動固定處容易漏油，生銹后鐵銹會被吸入電機(jī)）、電機(jī)（電機(jī)轉(zhuǎn)子，也就是外面帶磁石的罩子，高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾克的偏差時間長了也會把軸拉偏）其他的部件其實(shí)更重要，但是很難辨別好壞 3、噪聲，這就不用說了，當(dāng)然越小越好， 4、問一下輸出電流或是實(shí)際輸出功率，有條件的最好能測一下，這發(fā)面因為不方便直觀展示，所以很多商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家都以次充好，4000瓦增程器輸出2800瓦的電量算是高檔貨了，這就是很多人按上大功率增程器卻帶不動小功率電動車的原因 5、價格，物美價廉才是我們最需要的，不過... ...

不行的，屬于非法改裝。電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節(jié)能交通工具。從發(fā)展趨勢上看，電動自行車行業(yè)市場前景依然看好。特別是，作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善、農(nóng)村道路建設(shè)的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進(jìn)一步擴(kuò)大。電動自行車曾以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。