電動(dòng)車國(guó)標(biāo)和非國(guó)標(biāo)的區(qū)別有質(zhì)量不同、限速不同、是不是有腳踏板。國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于等于55公斤，非國(guó)標(biāo)的則高于55公斤。在速度方面，國(guó)標(biāo)電動(dòng)車是有限速的，國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的速度低于25公里，非國(guó)標(biāo)的則高于25公里。國(guó)標(biāo)電動(dòng)車具備腳蹬功能，非國(guó)標(biāo)則沒有。

從節(jié)能、環(huán)保、低碳的全球化需求看來(lái)，保護(hù)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)是符合國(guó)家的實(shí)際國(guó)情與將來(lái)方向的。對(duì)這類波及面如此之廣、關(guān)系到1個(gè)產(chǎn)業(yè)生死的管理措施，在出臺(tái)政策前管理部門毫無(wú)疑問(wèn)需要大量的調(diào)研工作。假如政策出臺(tái)得太過(guò)倉(cāng)促，規(guī)范擬訂得太過(guò)簡(jiǎn)單、刻板，在實(shí)行中碰到極大阻力，再轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)調(diào)節(jié)，反倒危害政府部門的公信度。電動(dòng)自行車的管理規(guī)范的出臺(tái)一定要謹(jǐn)慎從事。