1、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理是利用集中在控制系統(tǒng)，接受車輛各種的動(dòng)態(tài)行駛信號(hào)，然后綜合判斷輸出一個(gè)相適的轉(zhuǎn)向角度；

2、驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠產(chǎn)生軸向移動(dòng)，使得后輪產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)向，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提升高速過(guò)彎的穩(wěn)定性；

3、可變轉(zhuǎn)向比即根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，當(dāng)汽車開(kāi)始處于停車狀態(tài)，汽車速度較低或者轉(zhuǎn)向角度較大時(shí)，提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比；而當(dāng)汽車高速行駛或者轉(zhuǎn)向角度較小時(shí)，提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，從而提高汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。