1、自診斷系統(tǒng)對氣缸失火的監(jiān)控PCM會由IGF信號確認(rèn)點火系統(tǒng)是否正常工作，若在一段時間內(nèi)沒有接收到該信號，PCM會強(qiáng)制性切斷噴油；

2、工作較差的氣缸在燃燒時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)失火，若氣缸壓縮比不夠，油量控制不精確，或者火花強(qiáng)度不夠，都會導(dǎo)致HC排量增加，會增加觸媒的工作負(fù)荷，導(dǎo)致三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器過熱；

3、當(dāng)缺火時燃燒壓力變低，使活塞的運動速度降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會降低。因此對于OBD-Ⅱ，PCM可以通過監(jiān)測CKPS的信號來判斷哪一缸失火；

4、一般若某缸氣缸提供正常的功率，就會有一個規(guī)定的曲軸加速時間，當(dāng)氣缸缺火時就不會給發(fā)動機(jī)提供動力，與缺火氣缸對應(yīng)的曲軸加速度也下降。