1、用以在踩剎車(chē)的情況下，防止車(chē)輪鎖死；

2、于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能；

3、判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作，在緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離；

4、當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)車(chē)輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地針對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)控制，并最終將車(chē)引入正常的行駛軌道，從而避免車(chē)輛因失控而造成的危險(xiǎn)；

5、通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力的大小，來(lái)減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，防止磕碰，讓車(chē)趨于穩(wěn)定。