在關(guān)掉防滑以后，急加快時(shí)驅(qū)動(dòng)輪很容易跑偏，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭力過大，傳輸?shù)杰囕喓蟠笥谳喬ヅc地面摩擦力會(huì)跑偏空轉(zhuǎn)。但兩側(cè)車輪與地面的摩擦力不一致，加快車輪跑偏也會(huì)造成轉(zhuǎn)速不一致，防滑系統(tǒng)偵測(cè)到就會(huì)限制動(dòng)力。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)防滑會(huì)主動(dòng)限制汽車動(dòng)力，進(jìn)彎之前動(dòng)力是很不錯(cuò)的，但是進(jìn)彎中或進(jìn)彎后，加快感會(huì)很差。車身打正后，車輛就可以正常的加快了，車輛復(fù)原加快狀況是在出彎的節(jié)點(diǎn)。這個(gè)功能確保了車輛的穩(wěn)定性，也提升了車輛的安全性。