空間夠大.不過如果爬坡的話,別指望它了.

朋友您好，　漢蘭達性能主要從以下幾方面體現(xiàn)：安全性、實用性、動力性、操控性。安全性：全系配備了7個安全氣囊，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、GOA車身等等。實用性：油耗比較低，城市路況大概是12升多，高速時一般只有8升多到9升左右；平時一般都以養(yǎng)代修，很少有毛病，一次正常的保養(yǎng)跟凱美瑞的保養(yǎng)費用差不多，5、6百塊錢。而且在廣東這邊，豐田系列的車，就算到時候您用幾再賣的話，二手車的殘值也會比較高，相比歐系和德系車的回收價格都要好些。動力性：漢蘭達分為2.7和3.5兩個排量的車，像我們銷量最大的2.7排量的車，其百公里提速是11.8秒，途觀用的2.0T的渦輪增壓的發(fā)動機，它的提速也要10秒，但漢蘭達的車身尺寸卻要比途觀大很多，乘坐空間要舒適很多，又配有第三排座椅，實用性很強。而且對于漢蘭達，我們把它定位為“城市多功能車輛”，而不是一款單純的越野車或跑車，如果純粹只追求動力的話，可能會犧牲很多方面。所以它在設(shè)計上，除了滿足到大多數(shù)客戶對動力性能的要求外，更加兼顧了實用性，經(jīng)濟性和舒適性。當(dāng)然，如果您確實希望能享受到更強勁的動力，我可以為你推薦我們3.5排量的車型，如3.5精英版……操控性：2.7排量的車配備的6速手自一體的波箱（日本原裝進口的愛信精機的波箱），起步加速換檔非常平順，加上雙VVT-1的發(fā)動機，匹配很成熟，動力很好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)彎時很輕巧，高速又很沉穩(wěn)，雖然車身很寬大，但轉(zhuǎn)彎半徑只有5.7，即使是在不太寬敞的道路轉(zhuǎn)彎也沒有問題。