大眾是最早使用的可變車，技術成熟了才被日本人使用。其關鍵作用是提高進氣量，使混合氣達到最佳混合比，提高發(fā)動機動力性能，從而起到節(jié)油的作用。

VVT-I系統(tǒng)已被廣泛安裝在最新款豐田汽車的發(fā)動機上。豐田VVT-I系統(tǒng)可以連續(xù)調節(jié)氣門正時，但不能調節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當發(fā)動機由低速變?yōu)楦咚贂r，電子計算機會自動將機油壓力傳遞到進氣凸輪軸上，帶動齒輪中的小渦輪，使小渦輪在壓力的作用下，相對于齒輪殼轉動必要的角度，然后凸輪軸在60度范圍內向前或向后轉動，從而改變進氣門的開啟時刻，達到連續(xù)調整氣門正時的目的。