這個(gè)問題涉及到很多因素，其中最重要的是受到國家政策的限制。上海通用，不只是別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雪佛蘭Cavalier和上海通用的另一個(gè)品牌雪佛蘭沃藍(lán)多也有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，和英朗用的基本一樣。上海通用為什么需要三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)省油，所以美系車基本上都有這樣一個(gè)概念，就是美系車基本都是氣虎。我覺得真實(shí)的情況是，美系車都是氣老虎(過去剛換的君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），用了9個(gè)以上的混動(dòng)油耗車型，同排量的車型大部分基本都在7左右，但是動(dòng)力真的很足)，為了達(dá)到節(jié)油的效果，通用集團(tuán)研發(fā)了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，由于國家政策的限制，目前的汽車政策一直是“節(jié)能減排”。生產(chǎn)出來的車排量大，油耗高，廠家交的稅肯定也高。其次，為了滿足即將實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，老發(fā)動(dòng)機(jī)肯定達(dá)不到國六標(biāo)準(zhǔn)，只能誤入歧途。即使英朗目前銷量較低，但還是有可能使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是形勢所迫。