如果4S認(rèn)為不是很嚴(yán)重的問(wèn)題，是不會(huì)給你仔細(xì)檢查分析原因的，換壓力管十根一百根都無(wú)所謂，反正有人買單，而且很多問(wèn)題光靠?jī)x表簡(jiǎn)單一測(cè)是檢測(cè)不出來(lái)的。壓力管里面的油液，是蒸發(fā)油氣冷卻形成，如果蒸發(fā)油氣在正常范圍而漏，換新的壓力管后就不會(huì)再漏，換完還漏說(shuō)明蒸發(fā)油氣量太多，這種情況就算換一百根還是漏。

3年半了，5萬(wàn)拆洗過(guò)一次節(jié)氣門，目前也沒(méi)發(fā)現(xiàn)漏。這根管子本身密封性并不是特別強(qiáng)，但正常情況不會(huì)有油氣漏出來(lái)，你這換過(guò)還漏，是不是應(yīng)該換個(gè)角度考慮問(wèn)題了，進(jìn)入壓力管的油氣太多，已經(jīng)超出壓力管設(shè)計(jì)的密封標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致滲漏。

不不不，可能是油封或機(jī)芯什么的，都有可能。具體排查一下，想省錢買個(gè)渦輪修理包，土豪的話直接換渦輪。如果沒(méi)有燒機(jī)油等現(xiàn)象就這樣開著吧。除了難看點(diǎn)沒(méi)什么損害。我和你一樣的機(jī)器，也是這根管子里面有油?；?W公里左右拆一下節(jié)氣門，下面的進(jìn)氣道飄著一層油，把油用針管吸出來(lái)。。你發(fā)的那個(gè)管子的圖片，口徑大的一邊是渦輪接口，口徑小的一邊就是節(jié)氣門接口，把節(jié)氣門拆下來(lái)以后應(yīng)該能看見(jiàn)下面的管道里面都是油。那是進(jìn)氣的口，不應(yīng)該有油的，會(huì)阻塞進(jìn)氣。最好定期清理一下。

去年因?yàn)闇u輪壓力不足，車子沒(méi)力。索賠過(guò)一個(gè)渦輪。不知道是不是渦輪質(zhì)量問(wèn)題。目前是三檔深踩油門的時(shí)候，車子有輕微頓挫。

無(wú)非就是把舊的換下來(lái)然后把新的換上去，不拆卸渦輪本體的話應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題（比如把渦輪外殼拆開什么的）。記得有一次是在維修手冊(cè)還是在論壇什么地方看到的，1.4T的裝渦輪的時(shí)候每顆螺絲都要按相應(yīng)的力矩。但我覺(jué)得這個(gè)東西只要?jiǎng)e把油封、葉片級(jí)冷卻系統(tǒng)等搞壞了，把螺絲擰緊了，不漏氣不漏油就行。。不是專業(yè)維修和技術(shù)人員，如果說(shuō)的不對(duì)請(qǐng)專家指出。

換1.4T的渦輪挺簡(jiǎn)單的。自己打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看一下，其實(shí)就是拆卸幾個(gè)零件的事。如果真的想在質(zhì)保期內(nèi)維修或者換掉的話，去4S店的時(shí)候態(tài)度強(qiáng)硬一點(diǎn)也是沒(méi)問(wèn)題的。我個(gè)人感覺(jué)全國(guó)各地不管那個(gè)品牌的4S店都差不多，他覺(jué)得你好打發(fā)的話就隨便說(shuō)幾句把你打發(fā)走了，你如果態(tài)度強(qiáng)硬一點(diǎn)的話他又怕你。。所以如果想換掉的話還是趁質(zhì)保期內(nèi)趕緊折騰。畢竟一個(gè)渦輪在外面買還要小2000塊錢呢，4S就更貴了。出保以后再想免費(fèi)折騰那是絕對(duì)沒(méi)戲的了。。

因?yàn)闇u輪是個(gè)比較精密的東西，動(dòng)輒每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，而且工作時(shí)溫度很高，所以對(duì)各部分的加工精度級(jí)耐久度都有很嚴(yán)格的要求，就比如我說(shuō)的油封，必須要耐高溫，不然就就出現(xiàn)密封不嚴(yán)等情況，渦輪就容易燒機(jī)油。這種情況說(shuō)是燒機(jī)油，其實(shí)是機(jī)油透過(guò)密封不嚴(yán)的油封都跑掉了。機(jī)芯必須把動(dòng)平衡做好。動(dòng)平衡做不好的話時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)出現(xiàn)渦輪無(wú)力，燒機(jī)油等。而且對(duì)機(jī)油的油品也有挺高的要求。比如耐高溫等。不然渦輪工作時(shí)溫度這么高，差一點(diǎn)的機(jī)油就容易變質(zhì)。你一個(gè)換油周期內(nèi)，機(jī)油油質(zhì)越燒越差，越差越燒，就變成惡性循環(huán)了。時(shí)間長(zhǎng)了肯定要出問(wèn)題的。我覺(jué)得車子不是開壞的，而是修壞的。既然你現(xiàn)在的渦輪也不會(huì)出無(wú)力，一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)也不會(huì)燒機(jī)油，那就湊合開被。最多就是難看點(diǎn)。但誰(shuí)沒(méi)事經(jīng)常打開機(jī)蓋看發(fā)動(dòng)機(jī)呢。。至于頓挫，一個(gè)是變速箱，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，你的變速箱也沒(méi)修過(guò)，以前也沒(méi)出過(guò)類似的癥狀，那就檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)唄，查一下點(diǎn)火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)什么的。比如點(diǎn)火線圈、火花塞。慢慢排查吧。沒(méi)出保的話就去4S折騰，反正不花錢。。

快要出保了，4S估計(jì)也怕麻煩，只是索賠壓力管。等我出保后估計(jì)就會(huì)檢測(cè)出渦輪或發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題了。像我這種情況，是不是要定期監(jiān)測(cè)機(jī)油液位？