本來就有，我上月提了一輛1.6200說是去年11月廠家特工了兩百臺，有些店要了有些沒要，這車愛搞特供版

樓主，我低速倒是沒什么，如果掛空擋在車內基本上聽不見什么聲音，但是到了時速50公里以上，就開始很有節(jié)奏的轟轟轟聲音了，不知道樓主有沒有出現(xiàn)這種情況，我搞不清楚這種轟轟轟是渦輪進氣的聲音，很煩人

如果是1.6t200p的那絕不可能是去年出產(chǎn)的，200p機頭從15款之后就絕跡了，莫不是capsa特別給您定制的？

DS發(fā)動機的控制邏輯是，外邊氣溫低于30度的時候，冷啟動瞬間，發(fā)動機會轉速到1200轉左右，這時候，發(fā)動機的燃油是不完全燃燒狀態(tài)，然后將這些不完全燃燒的油氣混合體，噴到三催中，快速加熱三催，使三催在啟動瞬間，就可以進入工作。（工作溫度700度左右）所以，冷啟動的時候，轉速高，發(fā)動機聲音大，是正常的。等大概40秒，發(fā)動機的轉速就降下來了，這時候恢復正常。，你要看下轉速表，一般如果恢復正常之后轉速在700轉左右，就沒有什么問題。之所以這么設計，是考慮到減少尾氣排放污染。因為如果三催不啟動，那就是直排了。污染很大的。

我的還好，不抖，之前聽說有R檔抖的，但我沒有遇到。我的一直很平順，5000公里了。如果抖，還是要去4S店看看，估計問題不大。

是這樣的！怠速到800的時候就小很多了！冷車啟動的時候，怠速1000然后過一會兒，到800，噪音小很多！

哦！是磨合期，周末去拉一下高速，看看怎么樣！我朋友的高爾夫嘉旅也沒首保，發(fā)動機沒有噠噠噠的聲音，而且發(fā)動機的聲音比我的小的多?。?！

啟動的時候聲音有些大，但原地運行30秒左右，會明顯感覺聲音變小，就可以開動了。我的每天這樣，大概是發(fā)動機需要潤滑吧